Turbo tăng áp ổ bi được công nhận rộng rãi vì mang lại khả năng tăng áp nhanh hơn, phản ứng bướm ga nhạy hơn và tuổi thọ dài hơn so với turbo tăng áp ổ trượt truyền thống. Những lợi ích này đến từ những khác biệt cơ bản trong thiết kế ổ trục, đặc biệt khi kết hợp với các sản phẩm được thiết kế chính xác như của GQZ Bearing.
Cốt lõi của lợi thế về hiệu suất là giảm ma sát. Hệ thống ổ bi cho phép trục turbo quay trên các bộ phận lăn thay vì các bề mặt trượt. Sự khác biệt nhỏ trong thiết kế này tạo ra ba lợi ích chính:
Ma sát lăn làm giảm đáng kể lực cản, cho phép bộ tăng áp đạt tốc độ hoạt động nhanh hơn. Người lái cảm nhận điều này như phản ứng bướm ga tức thì và sự tích tụ tăng áp mạnh mẽ hơn ở vòng/phút thấp.
Vì ít năng lượng bị lãng phí để khắc phục ma sát, nên nhiều công suất động cơ được chuyển đổi thành tăng áp hữu ích. Hiệu quả này đặc biệt đáng chú ý trong các bản dựng hiệu suất và động cơ turbo dung tích nhỏ.
Ổ bi xử lý tốc độ trục cao và nhiệt độ tăng cao hiệu quả hơn. Việc phân bổ tải của chúng ổn định hơn trong quá trình tăng tốc nhanh hoặc hoạt động tăng áp cao, giảm hao mòn và kéo dài tuổi thọ của turbo.
Ổ trượt dựa vào một lớp dầu có áp suất hỗ trợ trục turbo. Mặc dù hiệu quả về độ bền và kiểm soát chi phí, thiết kế này tạo ra nhiều ma sát hơn và yêu cầu lưu lượng bôi trơn cao hơn.
Mặt khác, ổ bi sử dụng các bộ phận lăn có độ chính xác cao (thép hoặc gốm), cho phép turbo quay với ma sát ít hơn 40–60%. Thiết kế này cũng yêu cầu áp suất dầu thấp hơn, điều này có lợi cho động cơ đã được sửa đổi và các ứng dụng đua xe thể thao.
Dưới đây là các ổ trục tốc độ cao thực tế được ứng dụng rộng rãi trong các cụm CHRA của bộ tăng áp để sử dụng cho hiệu suất và OEM:
Là nhà sản xuất chính xác chuyên về ổ trục tốc độ cao, GQZ Bearing cung cấp các giải pháp tùy chỉnh cho các nhà sản xuất bộ tăng áp, các thương hiệu hiệu suất hậu mãi và các xưởng nâng cấp ô tô.
Ổ đỡ tiếp xúc góc, ổ đỡ lai gốm và các giải pháp ổ đỡ nhiệt độ cao của chúng tôi được chế tạo để:
Turbo tăng áp ổ bi vượt trội hơn các thiết kế ổ trượt bằng cách mang lại khả năng tăng áp nhanh hơn, hiệu quả cao hơn và tuổi thọ dài hơn. Khi kết hợp với các thành phần đáng tin cậy, được thiết kế chính xác—chẳng hạn như những thành phần do GQZ Bearing—sản xuất, mức tăng hiệu suất trở nên quan trọng hơn nữa.
Nếu bạn đang nâng cao hệ thống turbo, chế tạo động cơ hiệu suất hoặc tìm nguồn cung ứng các thành phần để sản xuất, GQZ Bearing cung cấp các ổ trục tốc độ cao cần thiết để đạt đến cấp độ tiếp theo.
Turbo tăng áp ổ bi được công nhận rộng rãi vì mang lại khả năng tăng áp nhanh hơn, phản ứng bướm ga nhạy hơn và tuổi thọ dài hơn so với turbo tăng áp ổ trượt truyền thống. Những lợi ích này đến từ những khác biệt cơ bản trong thiết kế ổ trục, đặc biệt khi kết hợp với các sản phẩm được thiết kế chính xác như của GQZ Bearing.
Cốt lõi của lợi thế về hiệu suất là giảm ma sát. Hệ thống ổ bi cho phép trục turbo quay trên các bộ phận lăn thay vì các bề mặt trượt. Sự khác biệt nhỏ trong thiết kế này tạo ra ba lợi ích chính:
Ma sát lăn làm giảm đáng kể lực cản, cho phép bộ tăng áp đạt tốc độ hoạt động nhanh hơn. Người lái cảm nhận điều này như phản ứng bướm ga tức thì và sự tích tụ tăng áp mạnh mẽ hơn ở vòng/phút thấp.
Vì ít năng lượng bị lãng phí để khắc phục ma sát, nên nhiều công suất động cơ được chuyển đổi thành tăng áp hữu ích. Hiệu quả này đặc biệt đáng chú ý trong các bản dựng hiệu suất và động cơ turbo dung tích nhỏ.
Ổ bi xử lý tốc độ trục cao và nhiệt độ tăng cao hiệu quả hơn. Việc phân bổ tải của chúng ổn định hơn trong quá trình tăng tốc nhanh hoặc hoạt động tăng áp cao, giảm hao mòn và kéo dài tuổi thọ của turbo.
Ổ trượt dựa vào một lớp dầu có áp suất hỗ trợ trục turbo. Mặc dù hiệu quả về độ bền và kiểm soát chi phí, thiết kế này tạo ra nhiều ma sát hơn và yêu cầu lưu lượng bôi trơn cao hơn.
Mặt khác, ổ bi sử dụng các bộ phận lăn có độ chính xác cao (thép hoặc gốm), cho phép turbo quay với ma sát ít hơn 40–60%. Thiết kế này cũng yêu cầu áp suất dầu thấp hơn, điều này có lợi cho động cơ đã được sửa đổi và các ứng dụng đua xe thể thao.
Dưới đây là các ổ trục tốc độ cao thực tế được ứng dụng rộng rãi trong các cụm CHRA của bộ tăng áp để sử dụng cho hiệu suất và OEM:
Là nhà sản xuất chính xác chuyên về ổ trục tốc độ cao, GQZ Bearing cung cấp các giải pháp tùy chỉnh cho các nhà sản xuất bộ tăng áp, các thương hiệu hiệu suất hậu mãi và các xưởng nâng cấp ô tô.
Ổ đỡ tiếp xúc góc, ổ đỡ lai gốm và các giải pháp ổ đỡ nhiệt độ cao của chúng tôi được chế tạo để:
Turbo tăng áp ổ bi vượt trội hơn các thiết kế ổ trượt bằng cách mang lại khả năng tăng áp nhanh hơn, hiệu quả cao hơn và tuổi thọ dài hơn. Khi kết hợp với các thành phần đáng tin cậy, được thiết kế chính xác—chẳng hạn như những thành phần do GQZ Bearing—sản xuất, mức tăng hiệu suất trở nên quan trọng hơn nữa.
Nếu bạn đang nâng cao hệ thống turbo, chế tạo động cơ hiệu suất hoặc tìm nguồn cung ứng các thành phần để sản xuất, GQZ Bearing cung cấp các ổ trục tốc độ cao cần thiết để đạt đến cấp độ tiếp theo.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski