logo
Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. các sản phẩm Created with Pixso.
Ổ con lăn tròn
Created with Pixso. Gói cuộn hình cầu hai hàng 22218 với kích thước lỗ 90 mm và thép Chrome GCR15 cho các ứng dụng tải trọng nặng

Gói cuộn hình cầu hai hàng 22218 với kích thước lỗ 90 mm và thép Chrome GCR15 cho các ứng dụng tải trọng nặng

Tên thương hiệu: GQZ
Số mô hình: 22218 (148-4643) 1484643
MOQ: 1
giá bán: 1 USD
Thời gian giao hàng: 10 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây,, Công Đoàn Phương Tây,, Công Đoàn Phương Tây
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Vô Tích, Trung Quốc
Chứng nhận:
ISO9001
Kết cấu::
Hình cầu
Kiểu::
con lăn
Kích thước lỗ khoan::
90 mm
Đường kính bên ngoài::
160 triệu
chiều rộng:
40mm
Số hàng::
Hàng đôi
Chất liệu: Đánh giá::
Thép Chrome GCR15
Độ chính xác:
P0 P6 P5
Dịch vụ OEM::
Có sẵn
bôi trơn::
Dầu mỡ hoặc dầu
Cái lồng::
Thép đồng thau nylon
Đánh giá tải động cơ bản::
331 kN
Đánh giá tải trọng tĩnh cơ bản:
375 kN
giới hạn tốc độ:
3 800 vòng/phút
Tốc độ tham chiếu:
5 300 vòng/phút
chi tiết đóng gói:
Đóng gói đơn + đóng gói tiêu chuẩn xuất khẩu
Khả năng cung cấp:
1000pcs / tháng
Làm nổi bật:

Vòng bi lăn hình cầu kích thước lỗ khoan 90 mm

,

Vòng bi lăn tự căn chỉnh GCR15 bằng thép Chrome

,

vòng bi kim đũa hai hàng

Mô tả sản phẩm
Vòng bi cầu tự lựa 2 hàng 22218 (148-4643) 1484643 Rolamento với lỗ trục 90 mm và cấu tạo thép mạ Crôm GCR15 cho Máy móc xây dựng ô tô
Vòng bi con lăn 148-4643 này được thiết kế cho các ứng dụng phụ tùng Cat, mang lại hiệu suất và độ tin cậy vượt trội trong môi trường công nghiệp khắc nghiệt.
Tổng quan sản phẩm
Vòng bi cầu tự lựa có thể chịu tải trọng nặng theo cả hai hướng. Chúng tự định tâm và bù sai lệch góc và độ võng trục, với ma sát hoặc nhiệt độ tăng gần như bằng không. Thiết kế bao gồm các tính năng để hỗ trợ bôi trơn lại. Vòng bi có thể được sử dụng trong một hệ thống mô-đun, bao gồm vỏ, ống lót và đai ốc.
Tính năng thiết kế
  • Chịu sai lệch góc
  • Khả năng chịu tải trọng cao
  • Tính năng bôi trơn lại
  • Ma sát thấp và tuổi thọ dài
  • Tăng khả năng chống mài mòn
Thông số kỹ thuật
Số vòng bi Kích thước giới hạn (mm) Tải trọng cơ bản (kN) Tốc độ giới hạn (vòng/phút) Khối lượng (Kg)
IKG d | D | B | rs tối thiểu Cr | Cor Mỡ | Dầu (Xấp xỉ)
22205 25 | 52 | 18 | 1 36.5 | 36 6.500 | 10.000 0.186
22206 30 | 62 | 20 | 1 49 | 49 5.700 | 8.800 0.287
22207 35 | 72 | 23 | 1.1 69.5 | 71 4.900 | 7.500 0.446
22208 40 | 80 | 23 | 1.1 79 | 88.5 4.300 | 6.600 0.526
22209 45 | 85 | 23 | 1.1 82.5 | 95 3.800 | 5.900 0.584
22210 50 | 90 | 23 | 1.1 86 | 102 3.500 | 5.300 0.63
22211 55 | 100 | 25 | 1.5 118 | 144 3.200 | 4.900 0.808
22212 60 | 110 | 28 | 1.5 115 | 147 2.900 | 4.500 1.15
22213 65 | 120 | 31 | 1.5 143 | 179 2.700 | 4.200 1.5
22214 70 | 125 | 31 | 1.5 154 | 201 2.500 | 3.900 1.55
22215 75 | 130 | 31 | 1.5 166 | 223 2.300 | 3.600 1.65
22216 80 | 140 | 33 | 2 213 | 277 2.200 | 3.400 1.99
22217 85 | 150 | 36 | 2 251 | 320 2.100 | 3.200 2.49
22218 90 | 160 | 40 | 2 292 | 385 1.900 | 3.000 3.24
22219 95 | 170 | 43 | 2.1 294 | 390 1.800 | 2.800 4.1
22220 100 | 180 | 46 | 2.1 315 | 415 1.700 | 2.700 4.95
22222 110 | 200 | 53 | 2.1 410 | 570 1.600 | 2.400 7.2
22224 120 | 215 | 58 | 2.1 485 | 700 1.400 | 2.200 9.1
22226 130 | 230 | 64 | 3 570 | 790 1.300 | 2.000 11.2
22228 140 | 250 | 68 | 3 685 | 975 1.200 | 1.900 14
22230 150 | 270 | 73 | 3 775 | 1.160 1.100 | 1.700 18.1
22232 160 | 290 | 80 | 3 870 | 1.290 1.000 | 1.600 22.7
22234 170 | 310 | 86 | 4 1.000 | 1.520 980 | 1.500 28
22236 180 | 320 | 86 | 4 1.040 | 1.610 920 | 1.400 29.3
22238 190 | 340 | 92 | 4 1.160 | 1.810 860 | 1.300 36.6
22240 200 | 360 | 98 | 4 1.310 | 2.010 820 | 1.300 44
22244 220 | 400 | 108 | 4 1.580 | 2.460 730 | 1.100 60.4
22248 240 | 440 | 120 | 4 1.940 | 3.100 660 | 1.000 81.7
22252 260 | 480 | 130 | 5 2.230 | 3.600 610 | 930 106
22256 280 | 500 | 130 | 5 2.310 | 3.800 560 | 860 112
22260 300 | 540 | 140 | 5 2.670 | 4.350 510 | 790 141
Vòng bi cầu tự lựa IKG bao gồm nhiều loại khác nhau như loại E, loại CCW33 và loại CAW33. Lỗ trục có sẵn bao gồm lỗ trụ và lỗ côn (K, K30) với khe hở thường theo thông số kỹ thuật C3.
Ứng dụng
  • Hộp số
  • Turbine gió
  • Máy đúc liên tục
  • Thiết bị xử lý vật liệu
  • Máy bơm
  • Quạt và máy thổi cơ khí
  • Thiết bị khai thác và xây dựng
  • Thiết bị xử lý bột giấy và giấy
  • Hệ thống đẩy hàng hải và khoan ngoài khơi
  • Xe địa hình
Vật liệu và Cấu tạo
Vòng bi con lăn tự lựa có sẵn trong nhiều thiết kế và vật liệu khác nhau để phù hợp với các ứng dụng khác nhau. Các vật liệu phổ biến bao gồm thép không gỉ, thép mạ crôm và gốm (silicon nitride). Thiết kế lai có bi gốm với vòng bi kim loại.
Đối với vòng bi con lăn tự lựa tiêu chuẩn 22205 CAW33C3, vật liệu chính là thép vòng bi cacbon cao GCr15 cho vòng trong, vòng ngoài và thân con lăn. Các vật liệu thay thế bao gồm thép cacbon và thép không gỉ có sẵn theo yêu cầu.
Việc lựa chọn vật liệu chủ yếu phụ thuộc vào khối lượng và phương pháp sản xuất. Đối với sản xuất khối lượng lớn, lồng thường được làm từ kim loại tấm dập hoặc polyamide ép phun, trong khi các ứng dụng khối lượng nhỏ thường sử dụng lồng đồng hoặc thép gia công. Các lớp phủ đặc biệt có thể được áp dụng cho các ứng dụng cụ thể.
Thành phần hóa học của thép vòng bi (GCr15)
Gói cuộn hình cầu hai hàng 22218 với kích thước lỗ 90 mm và thép Chrome GCR15 cho các ứng dụng tải trọng nặng 0
Tương đương vật liệu quốc tế cho GCr15
Gói cuộn hình cầu hai hàng 22218 với kích thước lỗ 90 mm và thép Chrome GCR15 cho các ứng dụng tải trọng nặng 1
Vật liệu lồng
Lồng giữ các con lăn bên trong vòng bi và có thể giảm số lượng con lăn tùy thuộc vào thiết kế, có khả năng ảnh hưởng đến khả năng chịu tải. Vòng bi con lăn có lồng được phát minh bởi John Harrison vào giữa thế kỷ 18.
Lồng thép: Thường được làm từ dải thép ép hoặc lồng kẹp bằng thép JISG 3141 SPCC. Đối với các ứng dụng tốc độ cao, có thể sử dụng vật liệu nhựa tổng hợp, thép không gỉ hoặc nylon.
Lồng đồng: Chủ yếu được sử dụng cho các vòng bi nhỏ và trung bình và các ứng dụng có nhiệt độ tương đối cao do đặc tính hóa học của nó.
Lồng nylon: Thích hợp cho nhiệt độ từ -40°C đến +125°C, thường sử dụng vật liệu PA66 với tùy chọn gia cố bằng sợi thủy tinh để tăng cường độ bền và độ đàn hồi. Lồng nylon mang lại độ chính xác vượt trội, trọng lượng nhẹ hơn và lý tưởng cho các ứng dụng ô tô yêu cầu giảm trọng lượng.