F-845889 BR2565DTA2 Gói cuộn cong hai hàng

1. Tổng quan sản phẩm

Vòng bi côn hai dãy F-845889 tương đương BR2565DTA2 là loại vòng bi côn hai dãy tích hợp, được thiết kế đặc biệt cho trục bánh răng vi sai ô tô. Cấu trúc hai dãy xếp lưng-tựa lưng cho phép chịu đồng thời tải trọng hướng kính lớn và lực đẩy hướng trục hai chiều phát sinh trong quá trình tăng tốc, giảm tốc và vào cua của xe.

Tất cả các vòng trong, vòng ngoài và con lăn côn của vòng bi đều sử dụng thép vòng bi GCr15 tôi cao cấp, bề mặt rãnh lăn siêu hoàn thiện siêu chính xác để giảm sinh nhiệt ma sát trong quá trình quay tốc độ cao của hệ thống truyền động. Phớt composite nhiều lớp tích hợp ngăn chặn rò rỉ dầu hộp số và ngăn bụi bẩn, mảnh vụn kim loại xâm nhập vào bên trong vòng bi. Mỡ chịu cực áp nhiệt độ cao được điền sẵn bên trong, đảm bảo hiệu suất chống mỏi ổn định trong điều kiện lái xe tốc độ thay đổi và tải trọng thay đổi trong thời gian dài. Cấu trúc tích hợp nhỏ gọn giúp tiết kiệm không gian bố trí bên trong bộ vi sai, phù hợp rộng rãi với cụm truyền động bánh răng vi sai trục truyền động của xe du lịch, xe thương mại hạng nhẹ.

2. Thông số kỹ thuật

Mã hiệu: F-845889, Mã hiệu tương đương: BR2565DTA2
Cấu trúc: Vòng bi côn hai dãy xếp lưng-tựa lưng cho bánh răng vi sai ô tô
Nguyên liệu: Thép vòng bi crôm cacbon cao GCr15 cho tất cả các bộ phận lăn
Tải trọng động cơ bản hướng kính Cr: 68.5kN
Tải trọng tĩnh cơ bản hướng kính C0r: 106kN
Tốc độ giới hạn (bôi trơn bằng mỡ): 6500 vòng/phút
Trọng lượng tịnh của một vòng bi: 0.42kg
Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -35℃ ~ 125℃
Vị trí ứng dụng: Hỗ trợ trục bánh răng vi sai trục truyền động
Bản vẽ lắp ráp hoàn chỉnh bộ vi sai, hướng dẫn lựa chọn phù hợp tải trọng thay đổi và báo cáo thử nghiệm độ bền mài mòn rung động truyền động chu kỳ dài có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng.

3. Ưu điểm cốt lõi

• Thiết kế tích hợp hai dãy con lăn côn xếp lưng-tựa lưng, độ cứng hướng trục hai chiều tuyệt vời, chống dịch chuyển hướng trục của bánh răng vi sai hiệu quả dưới tác động của việc chuyển số và leo dốc tải nặng.
• Mã hiệu tương đương F-845889 / BR2565DTA2 có dung sai kích thước thống nhất, thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi vỏ bộ vi sai và trục bánh răng.
• Cấu trúc phớt chống rò rỉ dầu composite tích hợp, khóa chặt dầu bôi trơn hộp số một cách hiệu quả, tránh mất dầu và mài mòn do ma sát khô của vòng bi.
• Cấu hình hình học con lăn và rãnh lăn được tối ưu hóa, phân bố ứng suất đồng đều, giảm đáng kể áp lực tiếp xúc và kéo dài tuổi thọ trong điều kiện làm việc khởi động-dừng thường xuyên.
• Thép vòng bi cao cấp rèn và tôi toàn bộ, độ cứng đạt HRC60–65, hiệu suất chống lõm và chống mỏi tiếp xúc vượt trội.
• Mỡ chịu cực áp chống cắt nhiệt độ cao được điền sẵn, hiệu suất bôi trơn ổn định trong quá trình hoạt động tốc độ cao liên tục của hệ thống truyền động.
• Cấu trúc nguyên khối nhỏ gọn đơn giản hóa quy trình lắp ráp bộ vi sai, không yêu cầu điều chỉnh độ căng trước phức tạp trong quá trình lắp đặt trên dây chuyền sản xuất xe.
• Dịch vụ tùy chỉnh toàn diện: Nâng cấp độ chính xác P6, khắc laser OEM trên bề mặt vòng ngoài, đóng gói chống gỉ bằng thùng carton trung tính, điền sẵn mỡ hộp số nhiệt độ cao.

4. Kịch bản ứng dụng

Vòng bi bánh răng vi sai hai dãy con lăn côn F-845889 BR2565DTA2 là phụ tùng truyền động chịu tải nặng cốt lõi cho hệ thống vi sai trục truyền động ô tô:

• Cụm vòng bi hỗ trợ bánh răng vi sai trục truyền động trước/sau xe du lịch nhỏ gọn
• Bộ truyền động vi sai cho xe thương mại hạng nhẹ, xe bán tải nhỏ
• Vị trí vi sai phân phối công suất bốn bánh xe SUV đô thị, xe crossover
• Các bộ phận quay trục truyền động cho xe tải giao hàng nhỏ, xe tải mini
• Vòng bi truyền động công suất cho xe du lịch độ chế, xe sedan dung tích nhỏ

Vòng bi côn hai dãy bánh răng vi sai ô tô dòng BR có thể thay thế trên thị trường hậu mãi
Giải pháp vòng bi truyền động ô tô có độ cứng cao, chống mỏi, hiệu quả chi phí cho các nhà sản xuất trục ô tô, OEM xe và nhà máy sửa chữa ô tô mua số lượng lớn.

5. Tại sao chọn vòng bi GQZ

• 25 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp vòng bi bánh răng vi sai hai dãy con lăn côn ô tô bao gồm F-845889 BR2565DTA2
• F-845889 BR2565DTA2 hoàn toàn tương thích về kích thước với vòng bi bánh răng tiêu chuẩn quốc tế, tải trọng hướng kính-hướng trục nhất quán, hiệu suất chống rò rỉ dầu và tiêu chuẩn chịu rung động truyền động.
• Dịch vụ tùy chỉnh OEM & ODM hoàn chỉnh hỗ trợ cấp độ chính xác P6 và điền mỡ đặc biệt cho hộp số nhiệt độ cao.
• Quy trình kiểm tra toàn diện trước khi giao hàng: Kiểm tra thành phần kim loại và độ cứng vật liệu thô GCr15, sàng lọc phân loại kích thước con lăn côn, thử nghiệm lão hóa rung động tải trọng luân phiên chu kỳ dài, thử nghiệm mô phỏng mài mòn niêm phong ngâm dầu hộp số lặp đi lặp lại.
• Đội ngũ kỹ sư vòng bi truyền động ô tô chuyên nghiệp cung cấp tính toán tải trọng tổng hợp hướng kính-hướng trục một kèm một, hướng dẫn kỹ thuật lựa chọn phù hợp vỏ bộ vi sai và lắp ghép trục bánh răng trong vòng 24 giờ làm việc.
• Xưởng sản xuất hàng loạt ổn định với giá bán buôn trực tiếp tại nhà máy cạnh tranh cho các đơn đặt hàng số lượng lớn một mẫu, nguồn cung ổn định lâu dài cho người mua phụ tùng trục ô tô du lịch và xe thương mại hạng nhẹ toàn cầu.

Chúng tôi chuyên về cấu trúc vòng bi bánh răng côn hai dãy xếp lưng-tựa lưng nhỏ gọn, thiết kế phớt composite chống rò rỉ tích hợp, tiêu chuẩn kích thước lắp bộ vi sai có thể thay thế phổ biến và hợp tác đôi bên cùng có lợi lâu dài với các nhà cung cấp thiết bị truyền động trục ô tô.

6. Kiểm soát chất lượng

• Kiểm tra thành phần hóa học, khuyết tật bên trong và độ cứng của vật liệu thô GCr15 cho phôi vòng trong, vòng ngoài và con lăn côn
• Rèn nguyên khối chính xác vòng bi, xử lý giảm ứng suất tôi nhiều lần, quy trình mài rãnh lăn côn siêu chính xác nhiều bước
• Dây chuyền sản xuất phân loại kích thước tự động độ chính xác cao, đánh bóng gương, tôi nhiệt độ cao con lăn côn
• Quy trình lắp ghép phớt chống dầu composite, kiểm soát chặt chẽ độ ép và hiệu suất chống rơi
• Kiểm tra hiệu suất phân loại theo mục tiêu: Thử nghiệm lão hóa quay tải trọng hướng trục-hướng kính luân phiên chu kỳ dài F-845889 BR2565DTA2, thử nghiệm độ bền niêm phong ngâm dầu hộp số lặp đi lặp lại, phát hiện chống mỏi mòn tốc độ cao liên tục ở nhiệt độ cao
• Kiểm tra lại dung sai kích thước đầy đủ, vết nứt bề mặt và độ kín của phớt trước khi phủ dầu chống gỉ và đóng gói chống ẩm bằng thùng carton xuất khẩu

Mỗi lô sản xuất vòng bi F-845889 BR2565DTA2 đều trải qua thử nghiệm mô phỏng rung động truyền động ô tô lấy mẫu đầy đủ để đảm bảo hiệu suất hỗ trợ quay chống mỏi, chống rò rỉ dầu, độ cứng cao, ổn định lâu dài trong hệ thống truyền động công suất trục truyền động ô tô du lịch.

7. Nhận báo giá ngay

Nếu bạn cần vòng bi bánh răng vi sai hai dãy con lăn côn F-845889 BR2565DTA2 cho sản xuất trục truyền động ô tô, lắp ráp xe du lịch và mua số lượng lớn cho sửa chữa bảo dưỡng ô tô, vui lòng gửi yêu cầu mua hàng trực tiếp.

Bạn sẽ nhận được dịch vụ hỗ trợ chuyên nghiệp đầy đủ sau khi gửi yêu cầu:

• Phản hồi báo giá chính thức nhanh chóng, có dấu mộc nhà máy trong vòng 24 giờ làm việc
• Tính toán tải trọng tổng hợp hướng kính-hướng trục một kèm một, hướng dẫn kỹ thuật lựa chọn phù hợp vỏ bộ vi sai và lắp ghép trục bánh răng từ các kỹ sư vòng bi truyền động ô tô chuyên nghiệp
• Các giải pháp hiệu suất vòng bi tùy chỉnh bao gồm nâng cấp độ chính xác P6 và các tùy chọn mỡ chịu cực áp hộp số nhiệt độ cao
• Giá bán buôn trực tiếp tại nhà máy cạnh tranh cho các đơn đặt hàng số lượng lớn một mẫu F-845889 BR2565DTA2

Cung cấp số lượng mua hàng yêu cầu, trọng lượng tải trọng xe và môi trường làm việc khởi động-dừng thường xuyên để nhận tài liệu báo giá chính thức chi tiết.