| Tên thương hiệu: | GQZ |
| Số mô hình: | 534565 |
| MOQ: | 100. CÁI |
| Giá: | Có thể đàm phán |
| Thời gian giao hàng: | 5 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Paypal |
1. Tổng quan sản phẩm
534565 là vòng bi cuộn cong hai hàng được tích hợp đặc biệt được phát triển cho xe tải thương mại nặng, xe bán thả và trục trục bánh xe vận chuyển logistics lớn.Sử dụng bố cục bên trong cuộn cuộn cong hai hàng lưng với nhau, có khả năng chịu tải trọng tâm tuyến kết hợp lớn và lực đẩy trục hai chiều được tạo ra trong khi lái xe đầy tải, quay mạnh và phanh khẩn cấp.
Tất cả các vòng bên trong, vòng ngoài và cuộn cong đều được sản xuất từ thép mang GCr15 hoàn toàn đã được dệt tinh khiết cao,bề mặt đường đua siêu chính xác giảm hiệu quả ma sát cuộn và tích tụ nhiệt trong hoạt động tốc độ cao liên tục đường dàiĐược trang bị hệ thống niêm phong hai mặt đa lớp mê cung tổng hợp, có thể ngăn chặn bùn đường, cát, nước mưa và bụi phanh để ngăn ngừa sự pha loãng mỡ bên trong và gỉa cuộn.Mỡ vỏ chống cắt áp suất cao nhiệt độ cao đã được lấp đầy sẵn bên trong vòng bi, hiệu suất chống mệt mỏi ổn định dưới tải trọng biến đổi và điều kiện đường phức tạp.trục lái xe container và vị trí xoay bánh xe xe tải lớn.
2Các thông số kỹ thuật
| Thuộc tính | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Mô hình | 534565 |
| Cấu trúc | Lối xích bánh xe cuộn cong hai hàng lưng với nhau cho trục xe kéo hạng nặng |
| Vật liệu thô | Thép GCr15 cao carbon có dung dịch crôm cho tất cả các thành phần cán |
| Trọng lượng quang động cơ bản Cr | 1720kN |
| Trọng lượng tâm tĩnh cơ bản C0r | 3080kN |
| Giới hạn tốc độ quay (sử dụng dầu bôi trơn) | 4000 r/min |
| Trọng lượng ròng của vòng bi đơn | 11.6kg |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -40 °C ~ 130 °C |
| Thiết bị phù hợp | Trục xe bán xe kéo nặng, xe tải container, xe vận chuyển hàng hóa lớn |
Các bản vẽ lắp đặt trục trục xe kéo đầy đủ, hướng dẫn lựa chọn phù hợp với tải trọng nặng đầy đủ và báo cáo thử nghiệm độ bền độ rung đường dài có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng.
3Ưu điểm chính
4. Các kịch bản ứng dụng
534565 Vòng xích bánh xe cuộn cong hai hàng hạng nặng là bộ phận thay thế xoay trọng lực cho xe vận chuyển thương mại đường dài:
Đồ đạc chốt kéo cuộn cong hai hàng hạng nặng có thể thay đổi sau bán hàng
Giải pháp vòng bi bánh xe xe tải có hiệu quả về chi phí chống va chạm và tuổi thọ lâu dài cho các nhà sản xuất trục xe kéo, OEM xe thương mại và nhà máy bảo trì sửa chữa ô tô mua hàng lớn.
5. Tại sao chọn GQZ Bearing
Chúng tôi chuyên về kết hợp hai hàng lưng-to-back coni hình cuộn nặng nề hub cấu trúc mang, đa lớp mê cung chống ô nhiễm thiết kế niêm phong,Tiêu chuẩn kích thước gắn trục thay thế phổ biến và hợp tác lâu dài có lợi cho cả hai bên với các nhà cung cấp khung xe vận tải hạng nặng.
6. Kiểm soát chất lượng
Every production batch of 534565 bearings undergoes full sampling semi-trailer axle complex road condition simulation rotation test to guarantee stable long-term heavy-load anti-mud durable rotating support performance for long-distance logistics transport vehicles.
7- Nhận lời đề nghị ngay.
Nếu bạn cần 534565 vòng bi trục bánh xe kéo hạng nặng hai hàng tích hợp cho sản xuất trục bán xe kéo, lắp ráp xe thương mại và sửa chữa xe tải bảo trì phù hợp hàng loạt,gửi yêu cầu mua hàng trực tiếp.
Bạn sẽ nhận được đầy đủ các dịch vụ hỗ trợ chuyên nghiệp sau khi gửi yêu cầu:
Cung cấp số lượng mua yêu cầu của bạn, trọng tải tải xe đầy đủ và môi trường làm việc đường phức tạp bùn để có được tài liệu báo giá chính thức chi tiết.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
8. Câu hỏi thường gặp
Q1: Loại vòng bi 534565 được sử dụng cho loại nào?
A1: Nó là một vòng bi bánh xe cuộn cong hai hàng tích hợp, đặc biệt phù hợp với xe bán treo nặng, xe tải container và trục xe tải lớn.
Câu 2: 534565 chịu được tải trọng như thế nào?
A2: Cấu trúc hai hàng lưng đối lưng chịu tải trọng tâm tuyến lớn và lực đẩy trục hai chiều đồng thời, phù hợp với vận chuyển đường dài đầy tải.
Q3: Lợi thế của niêm phong mê cung nhiều lớp là gì?
A3: Nó có thể ngăn chặn hiệu quả bùn, cát và nước mưa phun trên đường phức tạp, ngăn ngừa mất mỡ bên trong và thất bại mốc mẻ.