B37-9AUR Vòng bi hộp số tự động rãnh UR mở

B37-9AUR là ổ bi rãnh sâu hở, không tiêu chuẩn, có kích thước lỗ trong 37mm × đường kính ngoài 85mm × chiều rộng 13mm, được thiết kế đặc biệt cho trục phụ hộp số tự động và số sàn xe du lịch và cụm vi sai. Thiết kế hở không có phớt cao su, vòng ngoài tích hợp rãnh vòng chặn UR để định vị theo trục, trang bị vòng cách thép dập và khe hở C0 tiêu chuẩn. Ổ bi chịu tải hướng tâm và tải hướng trục hai chiều nhẹ, hoạt động ổn định và êm ái dưới rung động chuyển số tốc độ cao trong thời gian dài. Được làm từ thép mạ crôm GCr15 được tôi luyện hoàn toàn với dung sai kích thước chính xác, hoàn toàn có thể thay thế cho B37-9AUR nguyên bản. Báo giá chính thức đầy đủ sẽ được cung cấp trong vòng 24 giờ sau khi nhận yêu cầu.

• Cấu trúc hở cho phép dầu hộp số lưu thông hoàn toàn, tản nhiệt tuyệt vời, không có nguy cơ lão hóa hoặc phồng rộp phớt cao su khi ngâm dầu nhiệt độ cao trong thời gian dài
• Rãnh vòng chặn UR tích hợp trên vòng ngoài, lắp vòng chặn trực tiếp để giới hạn theo trục, đơn giản hóa lắp ráp mà không cần thêm bộ phận giới hạn
• Rãnh bi được siêu hoàn thiện giảm ma sát lăn, hoạt động ổn định dưới tác động liên tục của việc chuyển số
• Thép GCr15 tinh khiết có độ cứng cao mang lại hiệu suất chống mài mòn và chống mỏi vượt trội để kéo dài tuổi thọ hộp số
• Kích thước tổng thể tương thích OEM, thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi vỏ hộp số và các bộ phận trục
• Vòng cách thép dập nhẹ làm giảm quán tính quay, thích ứng với điều kiện làm việc truyền động tốc độ trung bình-cao liên tục
• Cấp chính xác P0 tiêu chuẩn, khe hở P6/C3 có thể tùy chỉnh để đáp ứng tiêu chuẩn lắp ráp OEM của xe

Trục trung gian hộp số tự động & số sàn xe du lịch, cụm vi sai xe, bộ giảm tốc xe thương mại hạng nhẹ, các bộ phận truyền động máy nông nghiệp nhỏ.

Model: Ổ bi rãnh sâu hở B37-9AUR
Lỗ trong d: 37 mm
Đường kính ngoài D: 85 mm
Chiều rộng B: 13 mm
Đặc điểm vòng ngoài: Rãnh vòng chặn chính xác UR để định vị vòng chặn
Cấu trúc phớt: Loại hở, chỉ bôi trơn bằng dầu
Vòng cách: Vòng cách thép cacbon thấp dập
Khe hở bên trong: Khe hở tiêu chuẩn C0, tùy chọn C3
Vật liệu: Thép mạ crôm GCr15
Tải trọng động cơ bản: 31,5 kN
Tải trọng tĩnh cơ bản: 20,8 kN
Tốc độ giới hạn bôi trơn bằng dầu tối đa: 4500 vòng/phút
Trọng lượng tịnh: 0,37 kg
Phạm vi nhiệt độ làm việc: -20℃ ~ +130℃
Cấp chính xác: P0 tiêu chuẩn, P6 tùy chỉnh
Tham chiếu chéo: B37-9, B37-9AUR
Bản vẽ kích thước và bảng thông số kỹ thuật có sẵn theo yêu cầu.

Nhà sản xuất chuyên nghiệp hơn 25 năm về ổ bi hộp số ô tô không tiêu chuẩn có rãnh UR. Tất cả các ổ bi hoàn thiện đều vượt qua bài kiểm tra quay liên tục tốc độ cao, bài kiểm tra tải trọng va đập và bài kiểm tra độ bền mỏi chu kỳ dài trước khi giao hàng. Hỗ trợ dịch vụ phủ chống gỉ tùy chỉnh và đổ đầy mỡ hộp số đặc biệt nhiệt độ cao. Hướng dẫn kỹ thuật lắp đặt chuyên nghiệp một kèm một và báo giá chính thức trong vòng 24 giờ cho tất cả các yêu cầu báo giá. Năng lực sản xuất hàng loạt ổn định đáp ứng các đơn đặt hàng OEM số lượng lớn và nhà phân phối toàn cầu, giá bán trực tiếp từ nhà máy, chất lượng ổn định nhất quán và giao hàng theo lô đúng hẹn.

• Kiểm tra đầu vào độ cứng & thành phần hóa học của thép GCr15 nguyên liệu
• Phát hiện độ nhám siêu hoàn thiện rãnh bi có độ chính xác cao
• Kiểm tra đầy đủ dung sai kích thước rãnh vòng chặn UR
• Kiểm tra lão hóa nhiệt độ cao tuần hoàn dầu hộp số của ổ bi hở
• Kiểm tra độ bền mỏi dưới tải trọng rung động liên tục
• Kiểm tra phân loại kích thước đầy đủ
• Kiểm tra ngoại quan 100% ký hiệu trước khi đóng gói
• Kiểm tra hiệu suất tốc độ cao ngẫu nhiên trước khi giao hàng
• Tất cả các ổ bi B37-9AUR đều vượt qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt của nhà máy.

Gửi yêu cầu báo giá số lượng lớn cho ổ bi truyền động hở rãnh UR B37-9AUR và nhận hỗ trợ sau:

1. Báo giá chi tiết chính thức đầy đủ trong vòng 24 giờ
2. Bản vẽ kích thước tiêu chuẩn & hướng dẫn vận hành lắp đặt ép
3. Dịch vụ xử lý bề mặt chống gỉ tùy chỉnh và đổ đầy mỡ truyền động đặc biệt
4. Giá bán buôn nhà máy độc quyền số lượng lớn dài hạn không qua trung gian

Hợp tác OEM số lượng lớn luôn được chào đón.

Q1: Hậu tố UR có nghĩa là gì trên B37-9AUR?

A1: UR là viết tắt của rãnh vòng chặn chính xác được gia công trên vòng ngoài, được sử dụng cùng với vòng chặn để hạn chế sự dịch chuyển theo trục của ổ bi bên trong vỏ hộp số.

Q2: Sự khác biệt giữa B37-9AUR hở và ổ bi có phớt cao su?

A1: Thiết kế hở không có phớt cao su, dựa vào dầu hộp số lưu thông để bôi trơn và tản nhiệt cho các vị trí bên trong hộp số; ổ bi có phớt cao su áp dụng cho các trục bên ngoài có bụi với bôi trơn mỡ.

Q3: B37-9AUR có thể thay thế trực tiếp ổ bi OEM nguyên bản không?

A3: Có, kích thước lỗ trong, đường kính ngoài, chiều rộng và rãnh UR hoàn toàn nhất quán, không cần sửa đổi các bộ phận hộp số khi thay thế.