HTFB31-28 Vòng bi rãnh sâu hộp số tự động tiêu chuẩn mở

Bạc đạn rãnh sâu một dãy hở HTFB31-28 không tiêu chuẩn, kích thước lỗ trong 31mm × đường kính ngoài 80mm × chiều rộng 16.5mm, là mẫu tiêu chuẩn của dòng truyền động chuyên dụng HTFB, tương thích với trục trung gian và trục vi sai hộp số tự động Honda, số OE tương ứng 91003-RFK-025 / 91003-RXH-005. Thiết kế hở không có phớt cao su, sử dụng vòng cách bằng thép carbon thấp dập và khe hở bên trong tiêu chuẩn C0. Nó chịu tải hướng kính và tải hướng trục hai chiều nhỏ, hoạt động ổn định và ít tiếng ồn dưới rung động chuyển số tốc độ cao kéo dài bên trong vỏ hộp số. Được sản xuất bằng thép mạ crôm GCr15 có độ tinh khiết cao được tôi luyện hoàn toàn và dung sai kích thước tiêu chuẩn, hoàn toàn có thể thay thế cho HTFB31-28 OEM gốc. Báo giá chính thức đầy đủ sẽ được cung cấp trong vòng 24 giờ sau khi nhận được yêu cầu.

• Cấu trúc hở cho phép dầu truyền động hộp số lưu thông hoàn toàn, tản nhiệt vượt trội, loại bỏ rủi ro lão hóa, phồng rộp và rò rỉ phớt cao su khi ngâm dầu nhiệt độ cao trong thời gian dài
• Rãnh lăn siêu hoàn thiện giảm hệ số ma sát lăn, quay liên tục ổn định dưới tác động của việc chuyển số thường xuyên và va đập thay đổi tốc độ
• Thép GCr15 có độ cứng đồng nhất mang lại khả năng chống mài mòn và chống mỏi tuyệt vời, kéo dài đáng kể chu kỳ sử dụng tổng thể của hộp số ô tô
• Kích thước tổng thể phù hợp với tiêu chuẩn OEM, thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi vỏ hộp số, trục và phụ kiện lắp ráp
• Vòng cách thép dập nhẹ làm giảm quán tính quay, hoàn toàn thích ứng với điều kiện làm việc liên tục tốc độ trung bình-cao của hộp số xe
• Cấp chính xác P0 tiêu chuẩn, khe hở P6 / C3 có thể tùy chỉnh để đáp ứng tiêu chuẩn lắp ráp OEM của Honda
• Cung cấp sản xuất hàng loạt ổn định, hiệu quả về chi phí cho sửa chữa hậu mãi và đơn đặt hàng bán buôn số lượng lớn

Trục trung gian hộp số tự động xe du lịch dòng Honda, cụm truyền động vi sai xe, bộ giảm tốc xe thương mại hạng nhẹ, bộ phận truyền động máy nông nghiệp nhỏ.

Bản vẽ kích thước và bảng thông số kỹ thuật có thể được cung cấp theo yêu cầu.

Nhà sản xuất chuyên nghiệp hơn 25 năm về bạc đạn hộp số ô tô không tiêu chuẩn dòng HTFB. Tất cả các bạc đạn hoàn thiện đều vượt qua bài kiểm tra quay liên tục tốc độ cao, bài kiểm tra tải trọng va đập và bài kiểm tra độ bền mỏi chu kỳ dài trước khi giao hàng. Hỗ trợ dịch vụ phủ lớp chống gỉ tùy chỉnh và đổ đầy mỡ hộp số chống mài mòn nhiệt độ cao đặc biệt. Hướng dẫn kỹ thuật lắp đặt chuyên nghiệp một kèm một và báo giá chi tiết chính thức trong vòng 24 giờ cho tất cả các yêu cầu báo giá. Năng lực sản xuất hàng loạt ổn định hỗ trợ các đơn đặt hàng hậu mãi và OEM số lượng lớn dài hạn, giá bán trực tiếp từ nhà máy, chất lượng ổn định nhất quán và giao hàng theo lô đúng hẹn.

• Kiểm tra đầu vào độ cứng & thành phần hóa học của thép GCr15 thô
• Kiểm tra độ nhám siêu hoàn thiện rãnh lăn có độ chính xác cao
• Kiểm tra độ bền lão hóa nhiệt độ cao của dầu hộp số tuần hoàn bạc đạn hở
• Kiểm tra chu kỳ tuổi thọ mỏi dưới tải trọng rung động liên tục
• Kiểm tra phân loại dung sai kích thước đầy đủ
• Kiểm tra ngoại quan và đánh dấu 100% trước khi đóng gói
• Kiểm tra hiệu suất tốc độ cao ngẫu nhiên trước khi giao hàng

Tất cả các bạc đạn HTFB31-28 đều vượt qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt của nhà máy.

Gửi yêu cầu báo giá số lượng lớn cho bạc đạn truyền động tiêu chuẩn hở HTFB31-28 và nhận được sự hỗ trợ đầy đủ sau đây:

1. Báo giá chi tiết chính thức đầy đủ trong vòng 24 giờ
2. Bản vẽ kích thước tiêu chuẩn & hướng dẫn vận hành lắp đặt ép
3. Dịch vụ xử lý bề mặt chống gỉ tùy chỉnh và đổ đầy mỡ truyền động đặc biệt
4. Giá bán buôn nhà máy số lượng lớn độc quyền không qua trung gian

Hợp tác OEM số lượng lớn luôn được chào đón.

Q1: Sự khác biệt giữa bạc đạn hở HTFB31-28 và bạc đạn phớt cao su?
A1: Cấu trúc hở không có bộ phận phớt cao su, dựa vào dầu hộp số tuần hoàn bên trong để bôi trơn và tản nhiệt, sử dụng bên trong vỏ hộp số; bạc đạn phớt cao su được áp dụng cho các trục lộ ra bên ngoài có bụi và bùn, sử dụng bôi trơn bằng mỡ.

Q2: HTFB31-28 có thể thay thế trực tiếp bạc đạn OEM Honda gốc không?
A2: Có, kích thước lỗ trong, đường kính ngoài và chiều rộng hoàn toàn nhất quán, không cần sửa đổi các bộ phận hộp số trong quá trình thay thế.

Q3: Chế độ bôi trơn áp dụng?
A3: Được thiết kế cho bôi trơn dầu truyền động tuần hoàn hộp số; đổ đầy mỡ bánh răng chống mài mòn tốc độ cao nếu sử dụng riêng cho việc lắp ráp độc lập.