DG407216 Vòng bi hộp số tự động không tiêu chuẩn rãnh sâu

Vòng bi cầu rãnh sâu hở DG407216 không tiêu chuẩn, một dãy, kích thước tổng thể lỗ trong 40mm × đường kính ngoài 72mm × chiều rộng 16mm, vòng bi chuyên dụng dòng DG cho bộ vi sai hộp số tự động và trục phụ của xe. Cấu trúc hở không có phớt cao su, được trang bị vòng cách bằng thép cacbon thấp dập và khe hở bên trong C0 tiêu chuẩn. Nó chịu tải hướng tâm và tải hướng trục hai chiều nhỏ, hoạt động ổn định và ít tiếng ồn dưới rung động chuyển số tốc độ cao trong thời gian dài bên trong vỏ hộp số. Được sản xuất bằng thép vòng bi crôm GCr15 có độ tinh khiết cao được tôi luyện hoàn toàn và kiểm soát dung sai kích thước chặt chẽ, hoàn toàn có thể thay thế cho DG407216 OEM gốc. Báo giá chính thức đầy đủ sẽ được cung cấp trong vòng 24 giờ sau khi nhận yêu cầu.

• Thiết kế hở cho phép dầu hộp số lưu thông hoàn toàn, tản nhiệt tuyệt vời, không có rủi ro lão hóa, phồng hoặc rò rỉ phớt cao su khi ngâm dầu nhiệt độ cao trong thời gian dài
• Rãnh bi rãnh sâu được hoàn thiện siêu mịn làm giảm ma sát lăn, duy trì vòng quay liên tục ổn định dưới tác động thường xuyên của việc chuyển số
• Thép GCr15 có độ cứng cao, đồng nhất mang lại khả năng chống mài mòn và chống mỏi vượt trội, kéo dài đáng kể tuổi thọ hộp số
• Kích thước tổng thể thống nhất OEM, thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi vỏ hộp số, trục và các phụ kiện đi kèm
• Vòng cách thép dập nhẹ giảm quán tính quay, phù hợp với điều kiện hoạt động truyền động liên tục tốc độ trung bình-cao
• Cấp chính xác P0 tiêu chuẩn, khe hở P6/C3 có thể tùy chỉnh để đáp ứng tiêu chuẩn lắp ráp OEM ô tô
• Sản lượng sản xuất hàng loạt ổn định, hiệu quả về chi phí cho sửa chữa sau bán hàng và đơn đặt hàng bán buôn số lượng lớn

Trục vi sai hộp số tự động xe du lịch, trục trung gian phụ hộp số, bộ giảm tốc xe thương mại hạng nhẹ, cụm truyền động máy nông nghiệp nhỏ.

Nhà sản xuất chuyên nghiệp hơn 25 năm về vòng bi hộp số ô tô không tiêu chuẩn dòng DG. Tất cả các vòng bi hoàn thiện đều vượt qua bài kiểm tra quay liên tục tốc độ cao, bài kiểm tra tải trọng va đập và bài kiểm tra độ bền mỏi chu kỳ dài trước khi giao hàng. Hỗ trợ dịch vụ phủ chống gỉ tùy chỉnh và đổ đầy dầu hộp số chống mài mòn nhiệt độ cao đặc biệt. Hướng dẫn kỹ thuật lắp đặt chuyên nghiệp một kèm một và báo giá chi tiết chính thức trong vòng 24 giờ cho tất cả các yêu cầu báo giá. Năng lực sản xuất hàng loạt ổn định hỗ trợ các đơn đặt hàng số lượng lớn sau bán hàng và OEM dài hạn, giá bán trực tiếp tại nhà máy, chất lượng ổn định nhất quán và giao hàng theo lô đúng hẹn.

• Kiểm tra đầu vào độ cứng & thành phần hóa học thép GCr15 nguyên liệu
• Phát hiện độ nhám hoàn thiện siêu mịn rãnh bi có độ chính xác cao
• Kiểm tra độ bền lão hóa nhiệt độ cao tuần hoàn dầu hộp số của vòng bi hở
• Kiểm tra chu kỳ mỏi dưới tải trọng rung động liên tục
• Kiểm tra phân loại dung sai kích thước đầy đủ
• Kiểm tra ngoại quan đánh dấu 100% trước khi đóng gói
• Kiểm tra hiệu suất tốc độ cao lấy mẫu ngẫu nhiên trước khi giao hàng
• Tất cả các vòng bi DG407216 đều vượt qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt nhiều bước tại nhà máy.

Gửi yêu cầu số lượng lớn cho vòng bi truyền động hở DG407216 và nhận hỗ trợ đầy đủ như sau:

1. Báo giá chi tiết chính thức đầy đủ trong vòng 24 giờ
2. Bản vẽ kích thước tiêu chuẩn & hướng dẫn vận hành lắp đặt ép
3. Dịch vụ xử lý bề mặt chống gỉ tùy chỉnh và đổ đầy dầu truyền động đặc biệt
4. Giá bán buôn nhà máy số lượng lớn độc quyền mà không có chiết khấu trung gian

Hợp tác OEM số lượng lớn luôn được chào đón.

Q1: Phương pháp bôi trơn áp dụng cho DG407216 là gì?
A1: Nó được thiết kế để bôi trơn bằng dầu truyền động tuần hoàn của hộp số; có thể đổ đầy mỡ bánh răng chống mài mòn tốc độ cao nếu sử dụng cho lắp ráp độc lập.

Q2: Sự khác biệt giữa DG407216 hở và vòng bi có phớt cao su là gì?
A2: Vòng bi hở không có phớt cao su, được lắp bên trong vỏ hộp số dựa vào dầu hộp số tuần hoàn để bôi trơn và làm mát; vòng bi có phớt cao su được sử dụng cho các trục lộ ra ngoài, tiếp xúc với bụi bẩn và bôi trơn bằng mỡ.

Q3: DG407216 có thể thay thế trực tiếp vòng bi gốc không?
A3: Có, kích thước lỗ trong, đường kính ngoài và chiều rộng hoàn toàn nhất quán, không cần sửa đổi các bộ phận hộp số trong quá trình thay thế.