DG328012 Vòng bi hộp số tự động không tiêu chuẩn rãnh sâu

DG328012 không chuẩn, vòng bi hình quả cầu rãnh sâu mở một hàng, kích thước tổng thể 32,5mm đường khoan bên trong × 80mm đường kính bên ngoài × 11,5mm chiều rộng,hoàn toàn thay thế với vòng bi truyền động gốc NSK DG328012. Cấu trúc mở mà không có niêm phong cao su, được trang bị chuồng thép carbon thấp được đóng dấu và độ rảnh bên trong C0 tiêu chuẩn. Nó chịu tải radial và tải trục hai chiều nhỏ,chạy ổn định và tiếng ồn thấp dưới sự rung động chuyển động tốc độ cao lâu dài bên trong lồng truyền tải. Sản xuất bằng thép khoan chrome GCr15 tinh khiết cao hoàn toàn và kiểm soát dung sai kích thước chặt chẽ, hoàn toàn tương thích với các yêu cầu lắp ráp OEM DG328012.Định giá chính thức đầy đủ sẽ được cung cấp trong vòng 24 giờ sau khi hỏi.

• Thiết kế mở cho phép lưu thông đầy đủ dầu hộp số, phân tán nhiệt tuyệt vời, không có nguy cơ lão hóa niêm phong cao su, sưng hoặc rò rỉ dưới sự ngâm dầu ở nhiệt độ cao trong thời gian dài
• Superfinished deep groove raceway làm giảm ma sát cuộn, duy trì quay liên tục ổn định dưới tác động thay đổi bánh răng thường xuyên
• Thép GCr15 độ cứng cao đồng đều cung cấp khả năng chống mài mòn và hiệu suất chống mệt mỏi xuất sắc, kéo dài tuổi thọ dịch vụ truyền tải đáng kể
• OEM kích thước tổng thể thống nhất, thay thế trực tiếp mà không thay đổi lồng hộp số, trục và phụ kiện phù hợp
• Hộp thép dán nhẹ làm giảm quán tính xoay, phù hợp với điều kiện hoạt động truyền liên tục tốc độ trung bình cao
• Mức độ chính xác P0 tiêu chuẩn, độ rõ ràng P6/C3 có thể tùy chỉnh để đáp ứng các tiêu chuẩn lắp ráp OEM ô tô
• Sản lượng sản xuất hàng loạt ổn định, hiệu quả về chi phí cho các đơn đặt hàng bán buôn bán lẻ và sửa chữa sau bán hàng

Các trục chênh lệch hộp số tự động của xe hành khách, trục phụ trợ trung gian truyền tải, máy giảm tải xe thương mại nhẹ, bộ truyền tải máy nông nghiệp nhỏ.

Hình vẽ kích thước và trang thông số kỹ thuật có thể được cung cấp theo yêu cầu.

25+ năm nhà sản xuất chuyên nghiệp của dòng DG không chuẩn hộp số ô tô vòng bi. Tất cả các vòng bi hoàn thành vượt qua thử nghiệm quay liên tục tốc độ cao,Kiểm tra tải cú sốc và thử nghiệm độ bền do mệt mỏi chu kỳ dài trước khi giao hàng. Hỗ trợ lớp phủ bề mặt chống gỉ tùy chỉnh và dịch vụ lấp đầy dầu bôi trơn hộp số chống mòn nhiệt độ cao.Hướng dẫn kỹ thuật lắp đặt chuyên nghiệp và báo giá chính thức chi tiết trong vòng 24h cho tất cả các RFQNăng lực sản xuất hàng loạt ổn định hỗ trợ các đơn đặt hàng bán hàng hàng loạt và OEM dài hạn, giá bán trực tiếp của nhà máy, chất lượng ổn định nhất quán và giao hàng hàng loạt đúng giờ.

• Kiểm tra thép thô GCr15 và thành phần hóa học
• Khám phá độ thô của đường đua hoàn thiện cao độ chính xác
• Kiểm tra độ bền lão hóa nhiệt độ cao trong vòng lưu thông dầu bánh xe vòng bi mở
• Xét nghiệm vòng đời mệt mỏi xoay với tải độ rung liên tục
• Kiểm tra phân loại dung sai kích thước đầy đủ
• Kiểm tra 100% nhãn hiệu hình ảnh trước khi đóng gói
• Thử nghiệm hiệu suất tốc độ cao trước khi vận chuyển

Tất cả các vòng bi DG328012 vượt qua kiểm tra nhà máy nghiêm ngặt đa quy trình.

Gửi yêu cầu hàng loạt cho vòng bi truyền mở DG328012 và nhận hỗ trợ đầy đủ như dưới:

1. Đơn giản, báo giá chi tiết trong vòng 24 giờ
2. Sơ đồ kích thước tiêu chuẩn và hướng dẫn hoạt động lắp đặt bằng máy ép
3. Điều trị bề mặt chống rỉ sét tùy chỉnh và dịch vụ lấp đầy dầu bôi trơn đặc biệt cho hệ thống truyền tải
4. Giá bán buôn nhà máy bán lẻ dài hạn độc quyền mà không có đánh giá trung gian

Hợp tác OEM có khối lượng lớn là được chào đón bất cứ lúc nào.

1. Q1: Phương pháp bôi trơn áp dụng cho DG328012 là gì?
   A1: Nó được thiết kế để bôi trơn dầu truyền động hộp số; Mỡ chống mài cao tốc có thể được lấp đầy nếu được sử dụng để lắp ráp độc lập.
2. Q2: Sự khác biệt giữa vòng bi DG328012 mở và vòng bi cao su kín là gì?
   A2: Lối bi mở không có niêm phong cao su, được lắp đặt bên trong vỏ hộp số dựa trên dầu bánh răng lưu thông để bôi trơn và làm mát;vòng bi cao su kín được sử dụng cho các trục bụi bên ngoài tiếp xúc với bôi trơn dầu mỡ.
3. Q3: DG328012 có thể thay thế vòng bi NSK gốc trực tiếp không?
   A3: Có, kích thước lỗ bên trong, đường kính bên ngoài và chiều rộng là hoàn toàn phù hợp, không cần sửa đổi các thành phần hộp số trong quá trình thay thế.