B30-216 Mở rộng rộng OD CVT Trình đạp đầu tiên

1. Tổng quan sản phẩm

Vòng bi rãnh sâu một dãy hở, không tiêu chuẩn B30-216, kích thước tổng thể lỗ trong 30mm × đường kính ngoài 78mm × chiều rộng 16mm, hoàn toàn có thể thay thế cho vòng bi NSK B30-216 nguyên bản, phù hợp cho hệ thống truyền động mô-men xoắn trung bình của puli dẫn động chính CVT xe nội địa. Thiết kế hở không có vòng đệm cao su, trang bị vòng cách thép carbon thấp dập và độ hở bên trong C0 tiêu chuẩn nhà máy, độ hở C3 có thể tùy chỉnh theo yêu cầu. Vòng bi chịu tải hướng tâm tổng hợp và tải hướng trục hai chiều nhẹ, hoạt động êm ái và ổn định dưới rung động mô-men xoắn biến đổi tốc độ cao kéo dài và chất lỏng CVT nhiệt độ cao bên trong vỏ hộp số kín. Sản xuất bằng thép mạ crôm GCr15 có độ tinh khiết cao được tôi luyện hoàn toàn và kiểm soát dung sai kích thước ở cấp độ micron nghiêm ngặt, hoàn toàn tương thích với các tiêu chuẩn lắp ráp OEM B30-216. Báo giá chính thức đầy đủ sẽ được cung cấp trong vòng 24 giờ sau khi nhận được yêu cầu.

2. Ưu điểm chính

• Cấu trúc lỗ thông hơi hở cho phép dầu truyền động CVT lưu thông hoàn toàn để tản nhiệt hiệu quả liên tục, hoàn toàn tránh được các lỗi lão hóa vòng đệm cao su, phồng rộp và rò rỉ dầu dưới điều kiện ngâm dầu nhiệt độ cao trong thời gian dài
• Rãnh bi rãnh sâu siêu hoàn thiện siêu mịn làm giảm đáng kể hệ số ma sát lăn, tích tụ nhiệt ít hơn trong quá trình hoạt động tốc độ cao, quay ổn định và êm ái dưới sự biến động mô-men xoắn thường xuyên của puli dẫn động chính
• Vành trong và vành ngoài dày, tích hợp với vật liệu GCr15 có độ cứng cao mang lại khả năng chống mài mòn và chống mỏi vượt trội, kéo dài hiệu quả tuổi thọ toàn bộ của hộp số CVT
• Kích thước lắp đặt tổng thể thống nhất OEM, thay thế cắm và chạy trực tiếp mà không cần sửa đổi vỏ puli, trục dẫn động chính và các phụ kiện lắp đặt đi kèm
• Vòng cách thép dập nhẹ được tối ưu hóa giảm quán tính quay, hoàn toàn thích ứng với điều kiện làm việc tốc độ cao tải trung bình liên tục trong thời gian dài của hộp số biến thiên CVT
• Cấp chính xác P0 tiêu chuẩn, độ chính xác P6 và độ hở bên trong C3 có thể tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu lắp ráp OEM ô tô nội địa
• Sản xuất hàng loạt ổn định với nguồn cung đủ, hiệu suất chi phí cao cho thị trường sửa chữa ô tô và các đơn đặt hàng hỗ trợ OEM số lượng lớn

3. Ứng dụng

Các cụm puli dẫn động chính CVT xe du lịch cỡ nhỏ nội địa, trục trung gian hộp số tự động, bộ giảm tốc tải trung bình xe thương mại hạng nhẹ, các bộ phận chịu tải chuyển động cốt lõi của hộp số máy nông nghiệp cỡ trung.

4. Thông số kỹ thuật

5. Tại sao chọn vòng bi GQZ

Nhà sản xuất chuyên nghiệp hơn 25 năm về vòng bi CVT & hộp số không tiêu chuẩn dòng B. Tất cả các vòng bi hoàn thiện đều vượt qua bài kiểm tra quay liên tục tốc độ cao, bài kiểm tra tải va đập và bài kiểm tra độ bền mỏi chu kỳ dài trước khi giao hàng. Hỗ trợ dịch vụ phủ chống gỉ tùy chỉnh và đổ đầy chất bôi trơn CVT chống mài mòn nhiệt độ cao đặc biệt. Hướng dẫn kỹ thuật lắp đặt puli chuyên nghiệp một kèm một và báo giá chi tiết chính thức trong vòng 24 giờ cho tất cả các yêu cầu báo giá. Năng lực sản xuất hàng loạt ổn định hỗ trợ các đơn đặt hàng OEM và thị trường hậu mãi số lượng lớn dài hạn, giá bán trực tiếp từ nhà máy, chất lượng ổn định và giao hàng theo lô đúng hẹn.

6. Đảm bảo chất lượng

• Kiểm tra đầu vào độ cứng & thành phần hóa học của thép GCr15 nguyên liệu
• Phát hiện độ nhám siêu hoàn thiện rãnh bi có độ chính xác cao
• Kiểm tra độ bền lão hóa nhiệt độ cao của dầu tuần hoàn CVT cho vòng bi hở
• Kiểm tra chu kỳ mỏi tải rung liên tục
• Kiểm tra phân loại dung sai kích thước đầy đủ
• Kiểm tra ngoại quan đánh dấu 100% trước khi đóng gói
• Kiểm tra hiệu suất tốc độ cao ngẫu nhiên trước khi giao hàng

Tất cả các vòng bi B30-216 đều vượt qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt của nhà máy.

7. Kêu gọi hành động

Gửi yêu cầu số lượng lớn cho vòng bi puli dẫn động chính CVT tải trung bình hở B30-216 và nhận được sự hỗ trợ đầy đủ sau đây:

1. Báo giá chi tiết chính thức đầy đủ trong vòng 24 giờ
2. Bản vẽ kích thước tiêu chuẩn & hướng dẫn vận hành lắp đặt ép puli
3. Dịch vụ xử lý bề mặt chống gỉ tùy chỉnh và đổ đầy chất bôi trơn truyền động CVT đặc biệt
4. Giá bán buôn nhà máy số lượng lớn độc quyền dài hạn không qua trung gian

Hợp tác OEM số lượng lớn luôn được chào đón.

8. Câu hỏi thường gặp

Q1: Sự khác biệt giữa vòng bi hở B30-216 và vòng bi có phớt cao su là gì?
A1: Vòng bi hở không có môi phớt cao su, được lắp đặt bên trong vỏ CVT kín dựa vào dầu truyền động tuần hoàn để bôi trơn và làm mát; vòng bi có phớt cao su được sử dụng cho trục lộ thiên tiếp xúc với bụi bẩn với bôi trơn mỡ độc lập.

Q2: B30-216 có thể thay thế trực tiếp vòng bi OEM NSK nguyên bản không?
A2: Có, kích thước lỗ trong, đường kính ngoài và chiều rộng hoàn toàn nhất quán, không cần sửa đổi các bộ phận puli CVT trong quá trình thay thế.

Q3: Chế độ bôi trơn áp dụng?
A3: Được thiết kế để bôi trơn bằng dầu truyền động tuần hoàn CVT; có thể đổ đầy mỡ bánh răng chống mài mòn tốc độ cao nếu sử dụng cho lắp ráp riêng biệt độc lập.