HM926749/HM926710 Inch Single Row Tapered Roller Bearings 127.792x228.6x53.975mm

HM926749/HM926710 là một bộ vòng bi côn kép tách rời hoàn chỉnh, có kích thước inch, bao gồm vòng trong HM926749 và vòng ngoài HM926710. Sản phẩm tuân theo tiêu chuẩn kích thước inch, được sử dụng rộng rãi cho trục xe tải hạng nặng, moay-ơ bánh xe của phương tiện vận tải khai thác mỏ và các vị trí truyền động của hộp giảm tốc công nghiệp nặng.
Cấu trúc rãnh lăn côn nghiêng có thể đồng thời chịu tải trọng hướng tâm lớn và lực đẩy hướng trục một chiều. Thiết kế vòng trong và vòng ngoài tách rời cho phép lắp đặt riêng biệt trục và vỏ ổ trục, giúp đơn giản hóa đáng kể việc tháo lắp, bảo trì và điều chỉnh độ ép của trục xe hạng nặng. Tất cả vòng trong, vòng ngoài và con lăn côn đều được làm từ thép vòng bi GCr15 được tôi luyện hoàn toàn với rãnh lăn được mài gương siêu chính xác. Phân bố ứng suất tiếp xúc đường thẳng đồng đều mang lại khả năng chống chịu tuyệt vời với tải trọng va đập nặng luân phiên trong quá trình vận tải đường dài và hoạt động trên đường gồ ghề trong khai thác mỏ. Sản phẩm có thể kết hợp lắp đặt theo cặp ngược nhau để chịu lực hướng trục hai chiều, hoạt động ổn định và đáng tin cậy cho hoạt động liên tục thời gian dài dưới tải trọng nặng.

Mã bộ hoàn chỉnh: HM926749 (vòng trong) + HM926710 (vòng ngoài)
Kích thước quy đổi inch sang mét (mm): Đường kính lỗ d=127, Đường kính ngoài D=228.6, Chiều rộng tổng T=53.975
Chiều rộng vòng trong B=49.212, Chiều rộng vòng ngoài C=34.925
Bán kính góc lượn tối thiểu r=3.2mm
Cấu trúc: Vòng bi côn kép một dãy, vòng trong & vòng ngoài tách rời, vòng cách thép dập, loại hở
Nguyên liệu: Thép vòng bi crôm cacbon cao GCr15 cho tất cả các bộ phận lăn
Tải trọng động hướng tâm cơ bản Cr: 468kN
Tải trọng tĩnh hướng tâm cơ bản C0r: 725kN
Giới hạn tải trọng mỏi Pu: 73kN
Tốc độ quay giới hạn: Mỡ bôi trơn 2200 vòng/phút, Dầu 2900 vòng/phút
Trọng lượng tịnh bộ hoàn chỉnh: 7.86kg
Hệ số tải trọng: e=0.42, Y=1.43, Y0=0.78
Phạm vi nhiệt độ làm việc: -40℃ ~ 120℃
Tham khảo vai lắp đặt: da tối đa=142mm, Da tối thiểu=204mm, Da tối đa=213mm
Bản vẽ lắp đặt trục xe tải hạng nặng, hướng dẫn phối ghép tải trọng và báo cáo thử nghiệm độ bền va đập luân phiên chu kỳ dài có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng.

• Bộ lắp ráp có kích thước inch tiêu chuẩn có thể thay thế, vòng trong HM926749 và vòng ngoài HM926710 khớp hoàn toàn, một bộ hoàn chỉnh đáp ứng nhu cầu lắp ráp trục xe hạng nặng, không cần công việc phối ghép phụ tùng bổ sung.
• Thiết kế con lăn côn có góc tiếp xúc lớn, khả năng chịu tải trọng hướng tâm-hướng trục tổng hợp vượt trội, hoạt động ổn định dưới tác động va đập của hàng hóa nặng và việc khởi động-dừng thường xuyên của phương tiện vận tải khai thác mỏ.
• Cấu trúc tách rời, vòng trong lắp sẵn trên trục, vòng ngoài ép vào moay-ơ bánh xe riêng biệt, thuận tiện cho việc sửa chữa mà không làm hỏng trục và lỗ moay-ơ.
• Vòng cách thép dập có độ cứng cao giữ chặt các con lăn côn, tránh bị lệch và rơi con lăn dưới tải trọng nặng biến đổi trong thời gian dài.
• Xử lý nhiệt tôi luyện toàn bộ đạt độ cứng HRC60-65 cao, chống mỏi, chống bong tróc và chống mài mòn vượt trội, kéo dài đáng kể chu kỳ bảo trì trục xe tải hạng nặng.
• Bề mặt lăn siêu mịn được hoàn thiện siêu âm, hệ số ma sát thấp, kiểm soát sự tích tụ nhiệt trong quá trình lái xe liên tục dưới tải trọng cao, ngăn ngừa quá nhiệt dầu trục và hỏng vòng bi do kẹt.
• Kích thước lắp đặt inch phổ thông thống nhất, có thể thay thế hoàn toàn với vòng bi côn hạng nặng dòng HM toàn cầu, không cần sửa đổi trục và moay-ơ ban đầu khi thay thế.
• Dịch vụ tùy chỉnh phong phú: Nâng cấp độ chính xác cao P4/P5, điều chỉnh khe hở lớn C3, khắc laser OEM trên bề mặt ngoài vòng ngoài, bao bì hộp gỗ trung tính chống gỉ cho xuất khẩu, nạp sẵn mỡ chịu áp lực cao nhiệt độ cao.

Bộ vòng bi côn hạng nặng kích thước inch HM926749/HM926710 là bộ phận dự phòng quay chịu tải trọng tổng hợp cốt lõi cho xe hạng nặng và máy móc khai thác mỏ:

• Các bộ lắp ráp vòng bi bánh xe trước và sau của xe sơ mi rơ moóc hạng nặng, xe tải chở hàng lớn
• Các bộ phận phối ghép trục và hộp giảm tốc di chuyển của xe tải ben khai thác mỏ, xe vận tải ngầm
• Các vị trí đỡ trục tải trọng nặng của máy kéo nông nghiệp hạng nặng lớn, xe vận tải kỹ thuật
• Các bộ phận trục truyền động lớn của hộp giảm tốc công nghiệp nặng, thiết bị vận tải luyện kim
• Hộp giảm tốc phụ trợ hàng hải hạng nặng, vòng bi đỡ rôto máy bơm ly tâm lớn
• Bộ vòng bi côn hạng nặng dòng HM có thể thay thế trên thị trường phụ tùng
• Giải pháp vòng bi chịu tải trọng nặng chống va đập hiệu quả về chi phí cho các nhà sản xuất trục xe tải, OEM xe khai thác mỏ và các nhà máy bảo trì máy móc hạng nặng mua số lượng lớn.

• 25 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp các bộ vòng bi côn kép tách rời hạng nặng dòng HM, bao gồm HM926749/HM926710
• Vòng trong HM926749 và vòng ngoài HM926710 có thể thay thế hoàn toàn về kích thước với vòng bi côn hạng nặng tiêu chuẩn quốc tế, xếp hạng tải trọng tổng hợp, dung sai tốc độ và tiêu chuẩn dung sai lắp ráp nhất quán.
• Dịch vụ tùy chỉnh OEM & ODM hoàn chỉnh hỗ trợ cấp độ chính xác siêu cao P4, khe hở C3 và đổ đầy mỡ chịu áp lực cao nhiệt độ cao.
• Quy trình kiểm tra nghiêm ngặt trước khi giao hàng: Kiểm tra độ cứng nguyên liệu GCr15, sàng lọc phân loại kích thước con lăn côn, thử nghiệm lão hóa va đập nặng luân phiên hướng tâm-hướng trục chu kỳ dài, thử nghiệm mô phỏng mài mòn mỏi dưới tải trọng nặng liên tục.
• Đội ngũ kỹ sư vòng bi côn chuyên nghiệp cung cấp tính toán tải trọng tổng hợp một kèm một, sơ đồ ghép nối độ ép vòng bi kép ngược nhau và hướng dẫn kỹ thuật lắp đặt trục xe tải hạng nặng trong vòng 24 giờ làm việc.
• Xưởng sản xuất quy mô lớn ổn định với giá bán buôn trực tiếp từ nhà máy cạnh tranh cho các đơn hàng bộ hoàn chỉnh số lượng lớn, nguồn cung ổn định dài hạn cho người mua phụ tùng xe hạng nặng và máy móc khai thác mỏ toàn cầu.
• Chúng tôi chuyên về cấu trúc côn-vòng ngoài tách rời, thiết kế chịu tải trọng hướng tâm-hướng trục tổng hợp nặng, tiêu chuẩn kích thước lắp đặt inch phổ thông có thể thay thế và hợp tác đôi bên cùng có lợi lâu dài với các nhà cung cấp thiết bị vận tải nặng và khai thác mỏ.

• Kiểm tra thành phần hóa học nguyên liệu, khuyết tật bên trong và độ cứng cho phôi vòng trong, vòng ngoài và con lăn côn bằng thép vòng bi GCr15
• Rèn chính xác, xử lý nhiệt tôi luyện nhiều lần giảm ứng suất, quy trình mài nhiều bước rãnh lăn côn siêu chính xác cho vòng trong và vòng ngoài
• Dây chuyền sản xuất tôi luyện ở nhiệt độ cao, siêu hoàn thiện và phân loại kích thước tự động có độ chính xác cao cho con lăn côn
• Quy trình dập và lắp ráp con lăn tự động cho vòng cách thép dập, kiểm soát chặt chẽ khe hở lắp ráp con lăn và phân bố đều theo chu vi
• Kiểm tra hiệu suất phân loại có mục tiêu: Thử nghiệm lão hóa tải trọng nặng hướng tâm-hướng trục tổng hợp chu kỳ dài HM926749/HM926710, thử nghiệm mỏi va đập lặp lại của xe khai thác mỏ, phát hiện độ bền chu kỳ dài của mỡ nhiệt độ cao
• Kiểm tra lại dung sai kích thước đầy đủ, vết nứt bề mặt và độ nhám rãnh lăn trước khi phủ dầu chống gỉ và đóng gói chống ẩm bằng hộp gỗ xuất khẩu
• Mỗi lô sản xuất bộ vòng bi HM926749/HM926710 đều trải qua thử nghiệm quay mô phỏng trục xe tải hạng nặng lấy mẫu đầy đủ để đảm bảo hiệu suất hỗ trợ tải trọng tổng hợp nặng ổn định dài hạn trong thiết bị vận tải nặng và máy móc khai thác mỏ.

Nếu bạn cần bộ vòng bi côn kép tách rời hạng nặng kích thước inch HM926749/HM926710 cho sản xuất trục xe tải hạng nặng, lắp ráp phương tiện vận tải khai thác mỏ và mua số lượng lớn bảo trì máy móc hạng nặng, hãy gửi yêu cầu mua hàng của bạn trực tiếp.
Bạn sẽ nhận được dịch vụ hỗ trợ chuyên nghiệp đầy đủ sau khi gửi yêu cầu:
Phản hồi báo giá chính thức niêm phong nhà máy nhanh chóng trong vòng 24 giờ làm việc
Tính toán tải trọng hướng tâm-hướng trục tổng hợp một kèm một, sơ đồ độ ép ghép nối vòng bi kép ngược nhau và hướng dẫn kỹ thuật lắp đặt moay-ơ trục nặng từ các kỹ sư vòng bi côn chuyên nghiệp
Các giải pháp hiệu suất vòng bi tùy chỉnh bao gồm nâng cấp độ chính xác cao P4 và các tùy chọn khe hở lớn C3
Giá bán buôn trực tiếp từ nhà máy cạnh tranh cho các đơn hàng bộ hoàn chỉnh số lượng lớn
Cung cấp số lượng mua cần thiết, loại xe/thiết bị và môi trường hoạt động va đập nặng liên tục để nhận tài liệu báo giá chính thức chi tiết.

• Q1: HM926749 và HM926710 lần lượt là gì?
  A1: HM926749 là bộ vòng trong với các con lăn côn và vòng cách thép; HM926710 là vòng ngoài độc lập, hai bộ phận này tạo thành một bộ vòng bi côn hạng nặng kích thước inch hoàn chỉnh.
• Q2: Bộ vòng bi này phù hợp với điều kiện làm việc nào?
  A2: Được thiết kế cho tải trọng nặng, va đập thường xuyên và chạy liên tục đường dài, chủ yếu phối ghép với trục xe tải hạng nặng, xe tải ben khai thác mỏ và hộp giảm tốc hạng nặng lớn.
• Q3: Cấu trúc vòng trong-vòng ngoài tách rời có lợi thế gì cho việc bảo trì trục xe tải?
  A3: Vòng trong có thể lắp trước trên trục, vòng ngoài ép vào moay-ơ bánh xe riêng biệt, dễ dàng tháo lắp mà không làm hỏng trục và moay-ơ trong quá trình sửa chữa trục.