17TM04 / 17TM06 / 17TM07 Ống xích ô tô kín hộp số vòng bi sâu

17TM04, 17TM06 và 17TM07 thuộc cùng dòng ổ bi rãnh sâu không tiêu chuẩn 17mm dành cho ô tô, được phát triển độc lập cho trục đầu vào/đầu ra hộp số ô tô, trục trung gian lái và các cụm truyền động nhỏ. Tất cả các mẫu đều sử dụng phớt cao su tiếp xúc đa môi 2RS hai mặt và mỡ ô tô đặc biệt chống oxy hóa nhiệt độ cao, thích ứng với môi trường nhiệt độ cao, sương dầu và bụi bên trong khoang động cơ.

Ba mẫu chỉ khác nhau về đường kính ngoài và chiều rộng tổng thể để phù hợp với các kích thước vỏ hộp số khác nhau, chia sẻ thiết kế cấu trúc bên trong, quy trình xử lý nhiệt và cấu hình phớt nhất quán. Khe hở bên trong tùy chọn CN/C3 được tối ưu hóa bù trừ sự giãn nở nhiệt của trục truyền động trong quá trình khởi động/dừng xe thường xuyên, tránh hiệu quả hiện tượng kẹt ổ bi, kẹt trục và tiếng ồn bất thường khi lái xe. Được sử dụng rộng rãi cho việc đại tu hộp số xe du lịch, sửa chữa hệ thống lái và phụ tùng thay thế cho các cụm truyền động phụ của xe thương mại hạng nhẹ trên thị trường phụ tùng ô tô toàn cầu.

Đường kính trong

d=17mm, Cấu trúc: Ổ bi rãnh sâu một hàng

Loại phớt

Phớt cao su tiếp xúc 2RS hai mặt tiêu chuẩn chống dầu & bụi

Vật liệu

Thép ổ bi tôi cứng toàn bộ GCr15

Lồng

Lồng thép carbon thấp hai mảnh dập riveted

Cấp độ chính xác

Tiêu chuẩn P0, tùy chỉnh P6/P5/P4

Độ cứng bề mặt

HRC 58–65

Phạm vi nhiệt độ làm việc

-40℃ ~ 130℃

Khe hở hướng tâm

Khe hở bình thường CN, khe hở mở rộng C3 tùy chọn

Mã HS

8482103000

Tham chiếu chéo: Mã dẫn xuất tương ứng HTF17TM04U40AL, HTF17TM06U40AL, HTF17TM07U40AL
Bản vẽ CAD chi tiết, danh sách lắp ghép hộp số và bảng tham chiếu chéo mẫu dẫn xuất có thể được cung cấp theo yêu cầu

• Dòng ổ bi có lỗ trong 17mm thống nhất với ba tùy chọn đường kính ngoài và chiều rộng, mua sắm một điểm dừng để phù hợp với các kích thước hộp số và cụm trục lái khác nhau của xe, giảm chi phí mua sắm từ nhiều nhà cung cấp.
• Cấu trúc phớt gia cố đa môi 2RS kép hiệu quả ngăn chặn sương dầu hộp số, bụi phanh, nước mưa bắn và các mảnh vụn kim loại mài mòn, ngăn ngừa sự pha loãng mỡ bên trong và mài mòn ổ bi sớm trong điều kiện làm việc khắc nghiệt của khoang động cơ.
• Mỡ ô tô đặc biệt chống oxy hóa nhiệt độ cao duy trì hiệu suất bôi trơn ổn định dưới sự tích tụ nhiệt lâu dài của hộp số, kéo dài tuổi thọ của các bộ phận chuyển động của truyền động.
• Thiết kế khe hở mở rộng C3 tùy chọn bù trừ sự giãn nở nhiệt của trục truyền động trong quá trình lái xe tốc độ cao đường dài, loại bỏ hiện tượng kẹp trục hộp số và kháng chuyển số nặng.
• Đường đua bên trong và bên ngoài được siêu hoàn thiện như gương cộng với bề mặt bi thép chính xác làm giảm đáng kể mô-men xoắn ma sát quay, loại bỏ tiếng ồn bất thường liên tục ù ù và rít lên trong quá trình tăng tốc và giảm tốc của xe.
• Xử lý nhiệt tôi và ram ổn định cho thép GCr15 nguyên khối mang lại khả năng chống mỏi va đập tuyệt vời, chịu được tải trọng xen kẽ qua lại thường xuyên của trục lái và trục truyền động.
• Hỗ trợ cấp độ khe hở tùy chỉnh, mỡ chịu nhiệt độ cao, đánh dấu thương hiệu laser OEM và đóng gói chống gỉ chân không trung tính cho các nhà phân phối bán buôn phụ tùng ô tô toàn cầu.

Ổ bi chuyên dụng cho ô tô dòng 17TM có lỗ 17mm này được áp dụng rộng rãi cho:

• Trục quay nhỏ đầu vào/đầu ra hộp số sàn & tự động xe du lịch
• Các cụm trục hỗ trợ trung gian của cột lái xe
• Bộ giảm tốc phụ của xe thương mại hạng nhẹ và các bộ phận truyền động công suất nhỏ
• Các cửa hàng sửa chữa ô tô, trạm bảo dưỡng hộp số chuyên nghiệp và nhà cung cấp bán buôn phụ tùng ô tô xuyên biên giới

• 17TM04: Hộp số mini nhỏ gọn, trục trung gian lái nhỏ không gian lắp đặt hẹp
• 17TM06: Trục truyền động chính phụ của hộp số xe gia đình cỡ trung
• 17TM07: Trục hỗ trợ tải nặng của hộp số sedan & MPV dung tích lớn hơn

• Hơn 25 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp ổ bi hộp số & lái xe ô tô không tiêu chuẩn có lỗ 17mm, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn dung sai kích thước ban đầu, có thể thay thế 100% cho tất cả các ổ bi dẫn xuất dòng 17TM gốc.
• Quy trình sản xuất đầy đủ bao gồm rèn thép, xử lý nhiệt, mài gương rãnh chính xác và kiểm tra độ bền chống dầu nhiệt độ cao & tiếng ồn thành phẩm.
• Đủ kho dự trữ cho ba mẫu 17TM04 / 17TM06 / 17TM07, giao hàng nhanh cho các đơn hàng phụ tùng truyền động ô tô số lượng lớn.
• Đội ngũ kỹ sư cơ khí ô tô chuyên nghiệp cung cấp hướng dẫn tháo dỡ trục hộp số, lắp ghép ổ bi và đề xuất lựa chọn khe hở phù hợp.
• Sản phẩm xuất khẩu sang hơn 50 quốc gia, cung cấp ổn định lâu dài cho các chuỗi sửa chữa ô tô và các nhà bán buôn phụ tùng ô tô xuyên biên giới toàn cầu.

1. Kiểm tra thành phần hóa học và độ cứng của thép ổ bi thô trước khi gia công rèn.
2. Quy trình tiện vòng trong/ngoài CNC, mài chính xác rãnh và siêu hoàn thiện như gương.
3. Xử lý nhiệt tôi và ram ở nhiệt độ không đổi để loại bỏ ứng suất vật liệu bên trong và tránh biến dạng ổ bi dưới tải trọng dài hạn.
4. Kiểm tra kép sản phẩm thành phẩm đầy đủ: kiểm tra cơ học bao gồm khe hở bên trong, tiếng ồn quay, độ linh hoạt và độ bền mỏi tải trọng xen kẽ; kiểm tra rò rỉ niêm phong lão hóa ngâm dầu nhiệt độ cao/thấp.
5. Kiểm tra dung sai kích thước đầy đủ của lỗ trong, đường kính ngoài và chiều rộng cộng với kiểm tra trầy xước trực quan ngoại hình ổ bi.
6. Lớp phủ dầu chống gỉ + đóng gói chân không độc lập để ngăn ngừa gỉ sét và lão hóa phớt cao su trong quá trình vận chuyển đường biển dài hạn.

Tìm kiếm ổ bi hộp số ô tô có phớt, không tiêu chuẩn, lỗ 17mm, dòng 17TM04, 17TM06 và 17TM07 bán buôn?
Gửi yêu cầu của bạn để nhận:

• Giá đơn vị số lượng lớn cạnh tranh trực tiếp từ nhà máy cho cả ba dòng sản phẩm
• Danh sách lắp ghép hộp số xe du lịch & hệ thống lái hoàn chỉnh và bảng tham chiếu chéo số phụ tùng dẫn xuất
• Giải pháp cấp độ khe hở tùy chỉnh, mỡ nhiệt độ cao và đóng gói trung tính đánh dấu laser OEM
• Hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp để tháo dỡ hộp số, lắp ghép ổ bi và khắc phục sự cố tiếng ồn bất thường

Q1: 17TM04, 17TM06 và 17TM07 có thể thay thế lẫn nhau trực tiếp không?

Chúng có cùng lỗ trong 17mm, nhưng đường kính ngoài và kích thước chiều rộng khác nhau, không thể lắp chéo. Chọn mẫu tương ứng theo kích thước vỏ hộp số của xe.

Q2: Sự khác biệt giữa HTF17TMxxU40AL và mẫu 17TMxx cơ bản là gì?

Chúng là những ổ bi giống hệt nhau với kích thước, phớt và thông số tải trọng nhất quán, chỉ khác nhau ở ký hiệu tiền tố sê-ri thương hiệu OEM, hoàn toàn có thể thay thế cho nhau.

Q3: Những triệu chứng lỗi nào cần thay thế ổ bi hộp số dòng 17TM?

Tiếng ồn ù ù liên tục khi chuyển số, rung lắc trục hộp số rõ rệt, kháng lái nặng, rò rỉ mỡ xung quanh vỏ truyền động sau thời gian dài lái xe. Chỉ cần thay thế ổ bi mà không cần thay đổi toàn bộ cụm hộp số.