logo
Giá tốt.  Trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. Các sản phẩm Created with Pixso.
Vòng đệm ô tô
Created with Pixso. F-846067.01 / F-846067.1 hộp số Vòng vòng bi xe ô tô / F846067

F-846067.01 / F-846067.1 hộp số Vòng vòng bi xe ô tô / F846067

Tên thương hiệu: Optional
Số mô hình: F-846067.01 / F-846067.1
MOQ: 1. CÁI
Giá: Có thể đàm phán
Thời gian giao hàng: Trong vòng 3 ngày
Điều khoản thanh toán: T/T, Paypal
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Hàn Quốc
Chứng nhận:
ISO9001:2015
Ứng dụng:
hộp số tự động
Kết cấu:
Vòng bi tiếp xúc góc
Kích cỡ:
56*86*25mm
Cân nặng:
0,50kg
Cổ phần:
185. chiếc
Thương hiệu:
KBC
chi tiết đóng gói:
hộp nhựa + hộp các tông
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Làm nổi bật:

Lối xích bánh xe

,

vòng bi quả xe ô tô

Mô tả sản phẩm
1. Tổng quan sản phẩm

F-846067.01 và F-846067.1 là hai vòng bi tiếp xúc góc hai dãy hở có kích thước tổng thể thống nhất 56×86×25mm, được thiết kế riêng cho cụm trục bánh răng hộp số tự động JF414E. Hai mã này chỉ khác nhau ở ký hiệu lô sản xuất của nhà máy, có độ cong rãnh lăn, khả năng chịu tải và dung sai lắp ráp giống hệt nhau.

Sử dụng thiết kế rãnh lăn kép tích hợp vòng ngoài hở không có phớt, tương thích với hệ thống bôi trơn bằng dầu tuần hoàn của hộp số mà không cần rào cản phớt. Cấu trúc hai dãy chịu tải trọng hướng tâm nặng kết hợp và tải trọng va đập hướng trục hai chiều xen kẽ do sang số, loại bỏ hiệu quả tiếng ồn bất thường, tiếng rít, tiếng kêu do mài mòn quá tải của vòng bi nguyên bản. Được trang bị tiêu chuẩn vòng cách bằng nylon PA66 gia cố, quay tốc độ cao ổn định, tản nhiệt tốt trong điều kiện lái xe liên tục. Được cung cấp rộng rãi cho các nhà máy sửa chữa hộp số tự động, chuỗi sửa chữa xe châu Âu & châu Á và các nhà phân phối phụ tùng ô tô xuyên biên giới để đại tu, thay thế hộp số JF414E.

Nhận báo giá trong vòng 24 giờ cho đơn hàng số lượng lớn vòng bi hộp số JF414E của bạn

2. Thông số kỹ thuật
Thông số Giá trị
Mô hình F-846067.01 / F-846067.1
Kích thước tiêu chuẩn Đường kính trong d=56 mm, Đường kính ngoài D=86 mm, Chiều rộng B=25 mm, Chiều rộng trong hiệu dụng C=22 mm
Cấu trúc Vòng bi tiếp xúc góc hai dãy hở, góc tiếp xúc 15°
Loại phớt Loại hở không có phớt cao su, phù hợp bôi trơn tuần hoàn bằng dầu hộp số
Vật liệu Thép vòng bi mạ crôm tôi toàn bộ GCr15
Vòng cách Vòng cách polymer nylon PA66 gia cố
Trọng lượng tịnh 0.428 kg
Cấp chính xác Tiêu chuẩn P0, tùy chỉnh P6/P5
Độ cứng bề mặt HRC 58–65
Phạm vi nhiệt độ làm việc -40℃ ~ 130℃
Bôi trơn Tương thích với dầu truyền động tự động ATF & dầu hộp số
Khe hở hướng tâm Khe hở CN tiêu chuẩn, tùy chọn khe hở C3 lớn hơn
Tham chiếu chéo OE 31400-3MX0C, 712208910, vòng bi dòng KBC F-846067
Mã HS 8482103000

Bản vẽ CAD chi tiết, danh sách phụ tùng hộp số JF414E và bảng tham chiếu chéo OE có thể được cung cấp theo yêu cầu

3. Ưu điểm chính
  • F-846067.01 và F-846067.1 có kích thước, khả năng chịu tải và hiệu suất niêm phong giống hệt nhau, chỉ khác nhau mã lô sản xuất, hoàn toàn có thể thay thế cho nhau trong quá trình mua sắm bảo trì hộp số.
  • Thiết kế cấu trúc hở không có phớt đảm bảo dầu ATF truyền động lưu thông thông suốt, tránh quá nhiệt cục bộ và kẹt vòng bi khi lái xe tốc độ cao đường dài với tải trọng hộp số đầy đủ.
  • Thiết kế rãnh lăn đặc biệt hai dãy tiếp xúc góc, khả năng chống va đập mạnh mẽ để hấp thụ mô-men xoắn xen kẽ trong quá trình sang số thường xuyên, loại bỏ triệt để các lỗi tiếng rít và rung động của hộp số.
  • Rãnh lăn trong và ngoài siêu hoàn thiện gương cộng với bề mặt bi thép chính xác giúp giảm đáng kể mô-men xoắn ma sát quay, duy trì hoạt động truyền động êm ái, ổn định mà không bị rung lắc hướng trục khi tăng tốc và giảm tốc.
  • Vòng cách nylon PA66 gia cố thiết kế nhẹ giúp giảm quán tính quay, khả năng chịu nhiệt và chống biến dạng tuyệt vời trong môi trường làm việc nhiệt độ cao kéo dài của hộp số.
  • Xử lý nhiệt tôi và ram ổn định cho thép vòng bi GCr15 nguyên khối mang lại khả năng chống mài mòn, chống mỏi vượt trội, kéo dài đáng kể chu kỳ đại tu hộp số so với các vòng bi hậu mãi thông thường.
  • Hỗ trợ tùy chỉnh cấp khe hở C3, khắc laser OEM, đóng gói độc lập chân không trung tính chống gỉ, phớt dầu hộp số đi kèm và vòng đệm điều chỉnh để tạo thành bộ sửa chữa đại tu hộp số hoàn chỉnh cho các nhà phân phối phụ tùng ô tô toàn cầu.

Giảm chi phí thay thế hộp số hoàn chỉnh và rút ngắn thời gian ngừng hoạt động bảo trì hộp số xe

4. Phạm vi ứng dụng

Vòng bi tiếp xúc góc hai dãy dòng F-846067 này được thiết kế riêng cho cụm trục bánh răng hộp số tự động JF414E, áp dụng cho các mẫu xe sedan và MPV cỡ nhỏ tương ứng được trang bị hộp số JF414E.

Các tình huống áp dụng: Nhà máy đại tu hộp số tự động chuyên nghiệp, xưởng sửa chữa xe đa thương hiệu, nhà cung cấp phụ tùng ô tô bán buôn xuyên biên giới, trạm dịch vụ bảo trì chuyên dụng hộp số.

Đây là vòng bi thay thế tương đương OEM chuyên dụng để giải quyết các lỗi tiếng ồn liên tục, khe hở trục bánh răng lỏng, lắng cặn bột kim loại trong dầu ATF và lỗi rung khi sang số của hộp số.

5. Tại sao chọn vòng bi hộp số GQZ F-846067
  • Hơn 25 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp vòng bi trục bánh răng tiếp xúc góc hai dãy chuyên dụng cho hộp số JF414E, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kích thước và dung sai khe hở OEM, thay thế 100% tương thích với vòng bi F-846067.01 / F-846067.1 nguyên bản.
  • Dây chuyền sản xuất đầy đủ quy trình: rèn thép → xử lý nhiệt → mài gương rãnh lăn kép chính xác → kiểm tra độ bền mỏi mô-men xoắn xen kẽ và độ bền nhiệt độ cao thành phẩm.
  • Đủ kho dự trữ cho cả hai mã F-846067.01 và F-846067.1, giao hàng theo lô nhanh chóng cho các đơn hàng số lượng lớn phụ tùng hộp số tự động.
  • Đội ngũ kỹ sư cơ khí hộp số tự động chuyên nghiệp cung cấp hướng dẫn kỹ thuật về tháo lắp hộp số, lắp vòng bi và điều chỉnh độ căng trục bánh răng.
  • Sản phẩm xuất khẩu sang hơn 50 quốc gia, cung cấp ổn định lâu dài cho các nhà sản xuất hộp số và chuỗi sửa chữa hậu mãi toàn cầu.

Chúng tôi cung cấp vòng bi trục bánh răng chịu tải nặng, tiếng ồn thấp cho việc đại tu, bảo trì hộp số tự động JF414E.

6. Hệ thống đảm bảo chất lượng toàn diện
  • Kiểm tra thành phần hóa học và độ cứng của thép vòng bi thô trước khi gia công rèn.
  • Quy trình tiện vòng trong/ngoài CNC, mài chính xác rãnh lăn cầu kép và siêu hoàn thiện gương.
  • Xử lý nhiệt tôi và ram ở nhiệt độ không đổi để loại bỏ ứng suất vật liệu bên trong và ngăn ngừa biến dạng vòng bi dưới tải trọng mô-men xoắn xen kẽ kéo dài.
  • Kiểm tra thành phẩm kép đầy đủ:
    Kiểm tra cơ học: khe hở bên trong, tiếng ồn khi quay, độ linh hoạt khi quay, kiểm tra chu kỳ mỏi mô-men xoắn xen kẽ
    Kiểm tra lão hóa nhiệt độ cao: kiểm tra ngâm lâu trong dầu truyền động ATF để xác minh hiệu suất chống biến dạng của vòng cách
  • Kiểm tra dung sai kích thước đầy đủ cho lỗ trong, đường kính ngoài và chiều rộng cộng với kiểm tra ngoại quan vết xước và ba via.
  • Lớp phủ dầu chống gỉ + đóng gói chân không độc lập để tránh gỉ và trầy xước rãnh lăn trong quá trình vận chuyển đường biển dài ngày.

Mỗi lô vòng bi dòng F-846067 đều vượt qua bài kiểm tra hiệu suất đầy đủ trước khi giao hàng để đảm bảo hiệu suất sang số ổn định, êm ái cho các xe hộp số tự động JF414E.

7. Nhận báo giá ngay

Tìm kiếm vòng bi trục bánh răng tiếp xúc góc hai dãy F-846067.01 và F-846067.1 kích thước 56×86×25mm cho hộp số tự động JF414E bán buôn?
Gửi yêu cầu của bạn để nhận:

  • Giá đơn vị bán buôn cạnh tranh trực tiếp từ nhà máy cho cả hai mã sản phẩm có thể thay thế cho nhau
  • Danh sách kiểm tra tương thích xe hộp số JF414E hoàn chỉnh + bảng số tham chiếu chéo OE đầy đủ
  • Khe hở lớn C3 tùy chỉnh, khắc laser OEM, đóng gói số lượng lớn trung tính và các giải pháp kết hợp bộ đại tu hộp số hoàn chỉnh
  • Hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp cho việc tháo lắp hộp số, lắp vòng bi và khắc phục sự cố tiếng ồn bất thường khi sang số

Danh mục kích thước chi tiết và tình trạng còn hàng theo thời gian thực có thể được kiểm tra khi liên hệ

F-846067.01 / F-846067.1 hộp số Vòng vòng bi xe ô tô / F846067

F-846067.01 / F-846067.1 hộp số Vòng vòng bi xe ô tô / F846067

F-846067.01 / F-846067.1 hộp số Vòng vòng bi xe ô tô / F846067

F-846067.01 / F-846067.1 hộp số Vòng vòng bi xe ô tô / F846067

F-846067.01 / F-846067.1 hộp số Vòng vòng bi xe ô tô / F846067

8. Câu hỏi thường gặp
Q1: F-846067.01 và F-846067.1 có hoàn toàn thay thế cho nhau không?
Có, chúng có kích thước 56×86×25mm giống hệt nhau, cấu trúc tiếp xúc góc hai dãy, khả năng chịu tải và thông số khe hở; điểm khác biệt duy nhất là ký hiệu lô sản xuất của danh mục nhà máy gốc, có thể thay thế trực tiếp cho nhau trong quá trình lắp ráp hộp số.
Q2: Tại sao vòng bi này lại sử dụng thiết kế hở không có phớt thay vì phớt cao su?
Hộp số dựa vào dầu truyền động ATF tuần hoàn để bôi trơn và tản nhiệt, cấu trúc hở đảm bảo dầu lưu thông thông suốt; phớt cao su sẽ chặn dòng chảy của dầu và gây quá nhiệt cục bộ cho trục bánh răng.
Q3: Các triệu chứng lỗi nào cần thay thế vòng bi hộp số dòng F-846067?
Tiếng ồn âm ỉ tần số thấp liên tục từ hộp số khi xe di chuyển, rung động rõ rệt khi tăng tốc, bột mài kim loại lẫn trong dầu hộp số, khe hở hướng trục trục bánh răng lỏng dẫn đến sang số thô. Thay thế vòng bi trục bánh răng tương thích để loại bỏ hoàn toàn lỗi.