JS3549A-JS3510 Xương xích ô tô, JS3549A / 10 Inch Xương xích coni 35 * 70 * 24.25mm

1. Tổng quan sản phẩm

JS3549A-JS3510 là một bộ vòng bi cuộn nón một hàng hoàn chỉnh, bao gồm nón có thể tách (vòng bên trong JS3549A) và cốc (vòng bên ngoài JS3510), kết hợp rộng rãi truyền động ô tô,Máy cắt giảm và trục xoay thiết bị nông nghiệp. Kích thước ranh giới đo thống nhất d35 × D70 × T25.27mm, thiết kế đường đua nghiêng cuộn có thể đồng thời chịu tải trọng trục và trục một chiều kết hợp.

Tất cả các cuộn nón, cốc và conic sử dụng thép mang GCr15 hoàn toàn quen với đường nghiền gương cực chính xác, phân phối căng thẳng liên lạc tuyến đồng đều,Khả năng chống chấn động thay đổi trong quá trình hoạt động bắt đầu-ngừng thường xuyên. Được trang bị lồng thép dán chính xác để khóa cuộn con và ngăn chặn sai lệch dưới tải trọng biến.tháo rời thuận tiện và bảo trì các tập hợp truyền tảiĐược sử dụng rộng rãi cho hộp số xe tải nhẹ, hộp số hỗ trợ máy đào, trục lái xe kéo và thiết bị giảm công nghiệp chung.

2Các thông số kỹ thuật

Bộ đầy đủ mô hình: JS3549A (côn) + JS3510 (chén)
Kích thước ranh giới ((mm): lỗ d = 35, ngoài D = 70, tổng chiều rộng T = 25.27, chiều rộng nón B=23.5, chiều rộng cốc C=19
Khoảng bán kính r = 2,0 mm, r1 = 1,5 mm
Cấu trúc: Gói cuộn cong một hàng, nón và cốc có thể tách, lồng thép dán
Vật liệu thô: thép có hàm lượng crôm cao carbon GCr15 cho cuộn nón, cốc và cuộn nón
Trọng lượng quang động cơ bản Cr: 62kN
Trọng lượng tâm tĩnh cơ bản C0r: 78kN
Tốc độ quay giới hạn: Mỡ 5500 r/min, dầu 6800 r/min
Trọng lượng ròng một bộ: 0,42kg
Nhân tố tải trọng trục: e=0.55, Y0=0.60, Y2=1.10
Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40 °C ~ 120 °C
Phương tham chiếu vai gắn: da min=42mm, Da max=66.5mm
Các bản vẽ lắp đặt hộp số đầy đủ, hướng dẫn lựa chọn khớp tải và báo cáo thử nghiệm độ bền tác động xen kẽ chu kỳ dài có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng.

3Ưu điểm chính

1. Cấu trúc tách nón và cốc có thể tách ra, trục và chỗ đệm có thể được lắp ráp riêng biệt, rút ngắn đáng kể thời gian bảo trì tháo rời của hệ thống truyền tải ô tô và kỹ thuật.
2. Đường đua nghiêng liên hệ dây chuyền cuộn cong, đồng thời chịu tải trọng quang và lực đẩy trục đơn hướng, lý tưởng cho trục truyền với tải trọng tổng hợp.
3. Thép chính xác đóng dấu lồng ổn định giới hạn cuộn coni, không có cuộn nghiêng hoặc đổ dưới tải tác động biến động thường xuyên của hộp số xe chuyển động.
4. Phương pháp xử lý nhiệt dập đầy đủ đạt độ cứng cao HRC60 ∼65, chống mệt mỏi và chống mài mòn xuất sắc, kéo dài chu kỳ sửa chữa xe và máy móc.
5. Mặt lăn siêu mịn, hệ số ma sát thấp, kiểm soát hiệu quả sự gia tăng nhiệt độ trong vòng quay liên tục lâu dài, tránh sự cố quá nóng nhiệt độ dầu hộp số.
6. Kích thước lắp đặt tiêu chuẩn phổ biến, hoàn toàn thay thế với vòng bi cuộn conic JS gốc, không sửa đổi cho trục và nhà chứa hiện có trong quá trình thay thế.
7. Hiệu suất chịu tải trọng trục ổn định, các bộ đôi ghép đôi có thể chịu lực đẩy trục hai chiều cho các tập hợp trục chênh lệch và lái.
8. Dịch vụ tùy chỉnh toàn diện: nâng cấp độ chính xác cao P4/P5, đánh dấu laser OEM trên bề mặt bên ngoài cốc, bao bì chống rỉa carton xuất khẩu trung lập,Chống nhiệt độ cao, áp suất cực cao, dầu mỡ trước.

4. Các kịch bản ứng dụng

JS3549A-JS3510 bộ vòng bi cuộn cong một hàng là bộ phận thay thế xoay tải tổng hợp lõi cho máy móc và máy công nghiệp nhẹ:

• Xe tải thương mại hạng nhẹ, bộ đúc hộp số chính đầu vào / đầu ra
• Các đơn vị kết hợp máy đào nhỏ, máy tải phụ trợ và máy giảm tốc đi bộ
• Chân lái máy kéo nông nghiệp, vị trí hỗ trợ xoay của máy thu hoạch nông nghiệp
• Các bộ phận truyền tải tải trọng nặng công nghiệp
• Trục lái xe nâng, vòng bi hỗ trợ bánh xe máy móc nhỏ
• Bộ vòng bi cuộn cong có thể tách ra của dòng JS có thể đổi lại
• Giải pháp chịu tải kết hợp trục và trục có hiệu quả về chi phí cho các nhà máy phụ tùng ô tô, OEM máy móc xây dựng và nhà máy bảo trì phương tiện mua hàng lớn.

5. Tại sao chọn GQZ Bearing

• 25 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp của các bộ vòng bi cuộn cong có thể tách một hàng JS bao gồm JS3549A-JS3510
• JS3549A nón và JS3510 cốc hoàn toàn có thể thay đổi kích thước với các vòng bi cuộn cong tiêu chuẩn quốc tế, xếp hạng tải tổng hợp nhất quán, dung nạp tốc độ và các tiêu chuẩn dung nạp lắp ráp.
• Dịch vụ tùy biến OEM & ODM hoàn chỉnh hỗ trợ lớp độ chính xác cao P4 và chất béo áp suất cao chịu nhiệt độ cao.
• Dòng kiểm tra đầy đủ trước khi giao hàng nghiêm ngặt: thử nghiệm độ cứng nguyên liệu GCr15, sàng lọc phân loại kích thước cuộn cong, thử nghiệm lão hóa tác động xoắn ốc trục xoắn ốc chu kỳ dài,thử nghiệm mô phỏng mệt mỏi thay đổi liên tục.
• Đội ngũ kỹ thuật vòng bi cuộn cong chuyên nghiệp cung cấp tính toán tải trọng tổng hợp một đối một,Kế hoạch ghép nối hai bộ và hướng dẫn kỹ thuật lắp đặt trục hộp số trong vòng 24 giờ làm việc.
• Xưởng sản xuất hàng loạt ổn định với giá bán buôn hàng loạt cạnh tranh cho các đơn đặt hàng lô hỗn hợp của bộ vòng bi hoàn chỉnh,cung cấp ổn định lâu dài cho các nhà mua phụ tùng ô tô và máy móc xây dựng toàn cầu.
• Chúng tôi chuyên về cấu trúc cuộn nón có thể tách ra, thiết kế chống tải trục tâm,Tiêu chuẩn kích thước lắp đặt thay thế chung và hợp tác lâu dài với các nhà cung cấp thiết bị truyền tải ô tô và công nghiệp.

6. Kiểm soát chất lượng

• Thành phần hóa học của nguyên liệu thô, kiểm tra lỗi bên trong và độ cứng cho GCr15 mang nón thép, cốc và rơm trống cong
• Ném chính xác, giảm căng thẳng nén nhiều lần, quá trình nghiêng cực chính xác cho nón và cốc
• Đường dây sản xuất làm mát nhiệt độ cao, siêu hoàn thiện và sắp xếp kích thước tự động chính xác cao
• Bốm thép lồng đóng dấu hình thành và quy trình lắp ráp cuộn tự động, kiểm soát nghiêm ngặt độ trong của lắp ráp cuộn và đồng nhất vòng tròn
• Kiểm tra hiệu suất được phân loại có mục tiêu: JS3549A-JS3510 thử nghiệm lão hóa tải trọng trục tâm bao gồm chu kỳ dài, thử nghiệm mệt mỏi tác động lặp đi lặp lại khi chuyển hộp số,phát hiện độ bền lão hóa mỡ ở nhiệt độ cao
• Kiểm tra lại độ khoan dung kích thước đầy đủ, vết nứt bề mặt và độ thô trước khi phủ dầu chống rỉ sét và đóng gói chống ẩm hộp xuất khẩu
• Every production batch of JS3549A-JS3510 bearing sets undergoes full sampling gearbox simulation rotation test to guarantee stable long-term composite radial-axial load support performance in automotive transmission and light construction machinery equipment.

7- Nhận lời đề nghị ngay.

Nếu bạn cần JS3549A-JS3510 bộ vòng bi cuộn cong đơn hàng có thể tách ra để sản xuất hộp số xe tải nhẹ, lắp ráp máy móc xây dựng giảm và phù hợp hàng loạt bảo trì xe,gửi yêu cầu mua hàng trực tiếp.
Bạn sẽ nhận được đầy đủ các dịch vụ hỗ trợ chuyên nghiệp sau khi gửi yêu cầu:

• Phản hồi nhanh chóng chính thức nhà máy niêm phong báo giá chính thức trong vòng 24 giờ làm việc
• Tính toán tải trọng trục-đường tròn tổng hợp một đối với một, kế hoạch ghép cặp vòng bi đôi và hướng dẫn kỹ thuật lắp đặt vỏ trục hộp số từ các kỹ sư vòng bi cuộn cong chuyên nghiệp
• Giải pháp hiệu suất vòng bi tùy chỉnh bao gồm nâng cấp độ chính xác cao P4 và các tùy chọn mỡ áp suất cực cao
• Giá bán buôn trực tiếp tại nhà máy cạnh tranh cho các đơn đặt hàng toàn bộ khối lượng lớn
• Cung cấp số lượng mua yêu cầu, loại thiết bị truyền tải và môi trường làm việc tác động biến liên tục để có được tài liệu báo giá chính thức chi tiết.

8. Câu hỏi thường gặp

1. Q1: JS3549A và JS3510 tương ứng là gì?
   A1: JS3549A là tập hợp nón bên trong có vòng bi cuộn cong với cuộn và lồng; JS3510 là cốc bên ngoài độc lập, hai phần tạo thành một bộ vòng bi cuộn cong hoàn chỉnh có thể tách.
2. Q2: JS3549A-JS3510 có thể chịu tải trọng như thế nào?
   A2: Nó có thể chịu tải trọng tâm tuyến lớn và lực đẩy trục một chiều đồng thời; lắp đặt hai bộ đối diện với nhau để nhận ra việc chịu tải trọng trục hai chiều cho trục chênh lệch và lái.
3. Q3: Lợi thế của cấu trúc nón-cúp có thể tách ra cho bảo trì hộp số là gì?
   A3: Các hình nón bên trong có thể được cài đặt trên trục đầu tiên, sau đó các cốc bên ngoài nhấn vào nhà, dễ dàng tháo rời mà không làm hỏng hộp số nhà và tạp chí trục trong quá trình đại tu.